Проблема с электричеством

Всем доброго времени суток!
Начну с описания проблемы, начали при запуске падать стрелки на приборке ниже нуля. Такое явление обычно даёт о себе знать при недостаточном заряде аккумулятора, т.к стартер тянет на себя всю энергию, остальное голодает. После пары секунд после запуска стрелка возвращается в своё рабочее положение. Все это начало происходить с определенной переодичностью, а именно через неделю после зарядки аккумулятора. Неделя прошла падают, неделя прошла падают…

По совету приобрёл мультиметр. И начал измерять.

Померял сколько выдаёт генератор. Увидев цифру 14,2 на холостых мне полегчало, потому что проблема не в генераторе. Дождавшись выходных приступил к измерению утечки. Подключил мультиметр в цепь, закрыл все двери и начал наблюдать. Первые секунд 30 показания были в пределах 0,35 ампер, что очень много, потом стали в пределах 0,15 ампер, что тоже не есть хорошо и вот через 10 минут заветная цифра в 0,01-0,03 ампера что является нормой. Показания опускались постепенно потому что засыпает машина постепенно, а через 10 минут засыпает полностью.

После всех измерений выяснилось что генератор работает как положено, утечек нет, значит ж*па аккумулятору. Аккумулятор покупал год назад соответственно он ещё на гарантии. Созвонившись с магазином в котором покупал аккумулятор они меня направили в сервис для диагностики, те в свою очередь сказали что заберут аккумулятор на 3 дня для диагностики.
Неееее, так не пойдёт подумал я. И поехал за новым аккумулятором. Купил новый, а старый продиагностировали в магазине и сказали что по тестам он живее всех живых. Но сказали что есть вероятность что одна из банок коротит не постоянно, а с периодичностью и ловить этот коротыш прибором можно очень долго и нудно. Ладно, старый не сдал, забрал. Проездив 1 день на новом аккумуляторе проблема опять дала о себе знать.

На работе вместо обеда по светлому пошёл к машине и начал все рассматривать, открутил с клемм все что можно, посмотрел, прикрутил обратно, закрыл машину и ушёл работать. Вечером сел в машину, запускаю мотор… а проблема то пропала. Это было неделю назад и по сей день тьфу тьфу проблема не даёт о себе знать. Аккумулятор новый вернул в магазин, сегодня для профилактики почистил все контакты 600 наждачкой. Как вывод могу предположить что из-за плохого контакта в одном из соединений стартеру не хватало тока и все лишние приборы отключались или их питание урезалось вследствие чего и падала приборка.
Вдруг кому будет полезен этот пост. Не забывайте делать ревизию проводки!

Цены:
1. Мультиметр — 220грн
2. Аккумулятор — 2000грн (не в счёт)
3. Опыт — бесценно

Всем спасибо за внимание!
Не болейте!