Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Короче, козаки, проблема була така, малишка часто кидала помилки по топливній (висока температура пливного насосу, високі оберти паливного насосу), на ОККО і WOG взагалі перестав заправлятись, бо відразу був ЧЕК. Почав заправлятись на UPG, стало рідше але все одно було. Погуглив регламеот заміни паливного фільтра
, адже це штука за яку часто забувають, але його треба теж міняти, тим паче з якістю нашого бензу. Регламент був 100к, а пробіг вже біля 125к, прийняв рішення замінити його, взяв замінник SIEMENS, казали доволі непоганий. Тут ввечері майстер скидає фото із словами "ти народився в сорочці":
Фільтр йде в зборі, але десь був поганий контакт і фішка плавилась, була б найменша іскра і був би великий бада-бум. Питання вирішилось заміною паливного фільтра і заміною фішки
На шротах можна знайти за 200 грн (виробник Seat) якщо нн казати що це треба на А7, бо цінник відразу буде 900 грн?
Але не все було так легко, майстер до цього не міняв паливні фільтри на Ауді і коли ставив то загнув мені поплавок, тепер треба його міняти бо датчик палива показує неправильні значення і доводиться орієнтуватись по пробігу.
Суть історії така - вчасно звертайте уваги на ЧЕКи і обслуговуйтесь у нормальних майстрів.
