Сепаратор оригінал чи кастом?

І так почитав велику кількість форумів виникло таке питання, на Соренто рест від 2006 року ставився масляний сепаратор, бачу що є певна категорія людей яка його викидає і ставить на пряму патрубок з клапаної кришки на впускний патрубок, також є частина людей яка бере кастомну "маслопомийку" і вставлять її замість рідної або коли рідного немає. Але у деяких користувачі виникали проблеми з тим що воно закидало весь мотор мастилом. І тому питання у когось був такий досвід заміни або установки альтернативного ?

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання