О ШРУСах и пыльниках

Пришла весна — потеплело — можна браться за ремонты на свежем воздухе.
Порвался один пыльник ШРУСа, второй потрескался. На замену взял один Ert, другой Seinsa (для сравнения, так сказать).
НЕ ВЕДИТЕСЬ на ответ продавцов "берут-не жалуются" (по всей видимости просто не возвращаются больше)
И один и другой — ХЛАМ
Не мог подумать, что пыльник "уйдет из жизни" за 500 км. От этого начал щелкать ШРУС. Для эксперимента решил посмотреть — а сколько он выдержит с рваным пыльником? (зима, охоты менять-нет) Прощелкал он 4 месяца.
В мусоре отыскал снятый потресканый пыльник, который прослужил 4 года. Ним оказался GKN.
Новый ШРУС — Ruville.
Все номера на фото. Фото по замене ШРУСа и пыльника сделаны до меня и много) Тот кто делает своими руками — знает, как хочется делать фото во время работы.
P.S. В тему о рычагах MOOG www.drive2.ru/l/9788049/ — шаровая вылетела через 10 тис.км