Масло Total Quartz 9000 и скрип в передней подвеске

Вопрос о масле и субару — это что то на уровне женится или нет. Думаю выбор заправки, прошивка, свечи, да и просто "чек, детон, а мне по…й" убивают двигатель куда быстрее качества масла (о подделках речи не идёт).
До этого заливал motul 5w40 X-clean 8100, но на 5-6т.к цена и качество разошлись в разные стороны.
Критерии выбора ACEA A3/B3, API — SJ, SN. Выбор пал на TOTAL QUARTZ 9000 5w40. Думаю, главный момент — не нарваться на подделку.
Каждий хочет знать "диагноз по фото". При неисправности хочется сразу купить нужную деталь, даже не заглядывая под телегу. Появился скрип в передней подвеске при поворачивании руля. Думал шаровая, рулевая тяга. Но нет — втулки корпуса рулевой. При поворачивании руля — корпус рулевой имел ход в пару мм. Замена не сложная, но без эстакады-подъёмника никак. Снять два кронштейна, удерживающих рулевую и отсоединить от карданчика.
Всё больше начинаю чинить форя сам. Это реальная экономия времени, денег и нервов