Скажем так, это самая бесполезная и неблагодарная процедура в классике, так как заклинить или потечь он может в любой момент, НО… я люблю риск)))
По всем правилам и мануалам для замены краника печки нужно снять центральную консоль, разобрать корпус печки, демонтировать радиатор, а потом уже проводить процедуру замены краника.
Но как то все это сложно, не кажется?
В итоге я пошел немного другим путем.
Что было сделано:
1е — демонтируем полку
2е — демонтируем бардачок
Все мы уже имеем доступ до краника
далее меленьким воротком с удлинителем и головкой на 10 с применением акробатических навыков отворачиваем две гайки (благо доступ к ним более менее) и достаем краник ( но заранее нужно же слить антифриз)
Далее ставим на место новый краник с новыми прокладочками, заливаем антифриз обратно, смотрим нет ли течи, подключаем тросик управления и все готово))
Ну и на по следок, зачем же я снимал бардачок. А тут все просто, так легче зафиксировать тросик управления,
Ну в принципе на этом все, на данную процедуру у меня ушло максимум пол часа времени, так что не так страшна ситуация как нам ее рисуют
Всем добра и ровных дорог)))