Привет, приехали! Замена форсунки( Часть1

Всем привет!
История будет длинной, запутано и с неожиданным финалом…
И так…
Начнемс)…
Однажды одним утром, то-ли наколдавал кто, то-ли зглазил — начала подтраивать моя BlackRocket ?.
Звук с выхлопной был как будто там где-то "пельмени варятся"… Связался с хорошим человеком с клуба VRS UA — Димоном(yar0slavkin),
Как я и предполагал, посоветовал начать с самого простого — поменять свечи, но это 90% что форса… (
Я знал что это уж давно было нужно сделать так как ещё с покупки машины ни разу этого не делал, собирался ещё перед морем поменять "но бабла хватало только на водку)))" Вообщем начал со свечей зажигания — поставил NGK 1675 стояли NGK FR6Q.

Поставил новые свечи и конечно же "не с моим еврейским счастьем" нихрена не поменялось в работе двигателя на ХХ. Но поменялось при езде — машина стала резвее. Снова сделал звонок другу Димону, дал установки и указания для подтверждения изначального диагноза — Замена Форсунок. Снял шланг на впуске, поменял катухи местами но кроме того что стала троить ещё больше ничего в лучшую сторону не поменялось.
На следующее утро BlackRocket? начало колошматить вообщене по-детски, после считывания ошибок диагноз подтвердился на 100% -Форсунка в 3м цилиндре.

Снова же благодаря Димону, который отдал свои форсунки(передал по новой почте), какие он поменял когда у него вылезла такая же проблема, плюс отсутствие 400$ для приобретения новых форсов было принято решение поменять свою не рабочую на лучшую из которых дал Димон.
Дальше снова веселье, у нас в обласному центре нет стенда для проверки форсунок на мотор TFSI и TSI
так как там большое давление 50Bar на холостых и 110Bar при 6500 об/мин. Пришлось ехать в Киев, записался на сервис AvtoBoss, ребята приняли в тот же день. На сервисе все было чётко и профессионально. Выбрали наилучшую форсунку, заказал по ссылке, которую дал Димон, ремкомплект форсунки, договорился с товарищем который работает на БМВ сервисе на следующий день(субботу) чтоб все реализовать. За проверку форсунок заплатил ерундовые деньги 400грн, дороже обошлось топливо в 2е стороны и по Киеву — 1000грн.(
Не теряя случая, поехал увидиться и поблагодарить с Димона лично! При встрече Димон почитал BlackRocket ? рассказал какие ещё есть нюансы — Замена клапана турбины N249, замена адсорбера вентиляции топливных газов и насос низкого давления который в баке. Была ещё проблема не работающего моторчика вихревых заслонок который Димон дал мне тоже при встрече)
Ещё раз спасибо Димас, за помощь! Мир не без добрых людей!
Продолжение в следующей записи) Утомился писать и Вы наверное читать)