Chevrolet Aveo Sedan (1G) ("Мелкая")

[4.11.2017] Промывка системы охлаждения + мелочи.

Я їжджу на Chevrolet Aveo Sedan (1G)
Київ, Україна

Доброй всем ночи. Давненько не писал, всё никак не мог собраться с мыслями.
Когда в начале октября были заморозки, начал замечать, что на газ двигатель переключался очень-очень долго и печка дула еле тёплым воздухом. Понял, что дела плохи и нужно что-то делать. Решил поменять ОЖ. Купил 3 литра концентрата Hepu G12+, дистилированную воду и поехал к товарищу. Как я тогда думал, что достаточно просто слить старую жижу, промыть водичкой, залить новую ОЖ и все дела. Как же я ошибался!
Данная процедура успехом не увенчалась и Саша, решил купить еще 3 литра концентрата, но уже промыть там всё с лимонной кислотой. Снова на выходных к товарищу. Во второй раз уже делал всё на автомате. Снял оба вентелятора, слил жижу, снял радиатор, вымыл его и поставил на место. Затем залил 6 литров очищенной воды с уже разбавленной в ней лимонной кислотой (240г). Оставил работать двигатель на 2000 оборотов где-то на 30 минут. После всё слил, промыл зазил новую жижу и надеялся, что это последний раз, но… Как вы уже поняли, эффекта «0» На газ стала переключаться быстрее, но печка грела очень плохо и при движении остывала. А так как редуктор ГБО был запитан последовательно (от обратки печки), то и он остывал.
Решил я снова всё прмыть, только уже купить промывку. Выбор пал вот на эту:

Почему выбрал именно эту промывку не знаю.
Так же, отсоединил патрубки от печки, накинул на нее ранее купленный садовый шланг и начал поомывать все горячим раствором лимонной кислоты. Заливал прямо в шланг и потом продувал компрессором. Если бы вы знали, сколько хЕрабОры оттуда вылетело. После нескольких раз, радиатор стал продуваться очень легко. Далее, решил промыть редуктор. Собственно, редуктор оказался забитым и его ждала та же участь, что и радиатор печки. Идём далее…
Решил подключить редуктор параллельно. Посоветовавшись с драйвовчанами, решил заказать алюминиевые троиники и самозажимные хомуты.

Качесвто тройников и хомутов отличное. Последние, очень похожы на оригинальные. Зажали патрубок очень жестко. Патрубок взял Parker.

Вот так это всё выглядит:

А вот как выглядели старые металлические переходники 19/16:

Также, решил сразу поменять расширительный бачок и крышку:

После того, как всё собрал и залил новую жижу — результатом был очень доволен. Некоторые говорили, что печка при параллельном подключении греть не будет, но могу сказать, что она качегарит просто нереально + редуктор стал очень быстро нагреваться, что тоже порадовало. Так же, был заменен термостат. Чтоб уже точно не переживать. Пластик брать не стал, купил разборной за 370 грн пр-во Shin Kum Korea.

В общей сложности у меня ушло 10,5 л концетрата Hepu G12+. По деньгам даже считать не хочу. Цель оправдывает средства, пусть я и тупанул, что сразу не сделал всё по уму, зато теперь я знаю, как и что.
Всем, кто дочитал до конца, огромный рЭспЭктос

Пробіг 58000 км.
Опубліковано: 10 листопада 2017р. 01:00
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.