[09.01.2018] Подтяжка рулевой реки, замена сайлентов подрамника, втулок и стоек стаба, а также шаровых опор.

Всем доброго времени суток. В течении двух лет меня доставал стук рулевой рейки. Начался он с того момента, когда мне поменяли верхний сальник на ней. "Мастера" тогда говорили, что рейку бы желательно реставрировать, но я отказался, так как понял, что это за сервис)) Да и рейку реставрировать на пробеге 39000 желания не было. Кто-то мне говорил, что эти рейки не подтягиваются, кто-то, опять-таки, наваливал за реставрацию.
В общем, после поста о реставрации рулевой рейки в Drive2 Днепр, связался я с Андрюхой endry-98. Обговорили по телефону всю ситуЁвину и я поехал к нему на ремонт.
Так как снимали подрамник, было решено заменить задние сайленты на нём (к слову, выдавились они нажатием пальца). Гайки со шпилек Андрюха срезал (проблема всем известная).

Когда сняли подрамник, сразу же стали смотреть, что с рейкой. Оказалось, что те "мастера", просто нормально не затянули гайку, под которой находится поршень с втулкой под вал. На фото помечен кружочком

К моему счастью, вал живой, зеркало отличное. Все помазали, набили смазчины

и начали всё собирать обратно.
В процессе было решено заменить обе стойки стабилизатора, втулки и шаровые. Шаровые ещё бы походили, состояние у них было хорошее, но вот пыльники на них говорили: "Давай до-свидания"))

Перед сборкой, все болты и шпильки были промазаны.

После всех проведенных манипуляций, машину не узнать. Настолько она стала собранной, ничего не гримит, мелкие неровности ходовка отрабатывает очень классно. Я доволен. Андрюхе огромнейший рЭсЭктос!