Відповідно до технічних вимог з 2011 року кондиціонери нових автомобілів виходять з конвеєрних стрічок європейських авто повинні бути заправлені виключно новим типом фреону R-1234yf.
Але ціна фреону R-1234yf залишає бажати кращого, тому було залито R-134a 480 грам за нормативом.