Я поднял холостые через вагком, отключил датчик ГУР, но расход особенно не упал.
А вот тряска на холостых не то что не ушла, а порой просто двигатель был на грани того, что его выплюнут.
Подозрительно шипел мотор (думал какой-то шланг при замене масла и фильтров не подключили, или подсос воздуха). Направление мыслей оказалось правильным, но не связано с ТО фильтров и масла.
Оказалось шланг слетел с форсунки ГБО (цилиндр 3) А на шланге цилиндра 2 была трещина в 7мм.
Шланги были отрезаны и поставлены на место.
Сейчас тряска полностью отсутствует, и двигатель работает мягко и тихо, без лишних вибраций.
Теперь покатаюсь и посмотрю, что будет с расходом и как машина себя будет вести на ходу.