Пришло время менять фильтр на сепараторе, но так как запасного у меня не было, а новый нужно было ждать, да и ехать надо было, решил временно подключить подачу топлива на прямую (как по заводу). И вот спустя пару дней машинка начала странно работать, обороты плавают и вибрация пошла, эти симптомы нам хорошо известны, подключаем ИНПУ и видим проблемы с 4мя форсунками. Вот здесь как говорится "скупой платит дважды", зажал пару сотен грн. на фильтр и попал на пару сотен, но уже убитых енотов (((
Так как беда сама не приходит, решил заодно заменить передние ступ. подшипники, так как начали постукивать. Брал по FAG
И того: попадалово по форсункам: 320у.е, по подшипникам — 3600грн., работы 1000грн.
Не экономьте на любимых, они обижаются.