Заміна натяжного ременя ГРМ на X20SE

Доброго вечора друзі )Ну ось вирішив замінити натяжного ролика ремня грм на свої ласточці)Раніше таку роботу не робив то вагався декілька днів а може і неділь)Ну натяжний мій вже був на підході але ще не зовсім то і було куплено запасний щоб був та при нагоді поміняти,скажу відразу що міняти потрібно досвідченому майстру на роботу хв 20-30 в мене це зайняло години дві,так як після кожної процедури демонтажу деталей робив фото і читав павутину глобальної мережі)) Скажу честно нічого там важкого нема.Бажано мати набір ключів але в кого вже що є.Перше то знімаємо ремінь генератора займає сек.20 -головкою на 17 натяжний піддали і ремінь в руках у нас ,потім знімаємо зовнішню частину кожуха грм,там потрібна головка 10,і бачемо що кожух не виходить бо мішає з низу шків)) відкручуємо шкіф там 4 болта два під зірочку на 10 два звичайних ,коли шків в руках то знімаємо вже сміло сам кожух.По середині натяжного відкручуємо болта 

І обережно його демонтовуємо,бажано зробити мітки маркером на шківу та зірочці з грм щоб потім поставити так само ремня но я цього не зробив і потім трішки був цим збентежений ,бо на кожусі який я міняв від Топран мітки зверху немає то шукав фото в інтернеті але найшов знайомого з програмою по двигунам і точно вже в мене фото де та як мітки

Ставимо новий натяжний і дивимось з лівої  сторони щоб він став в паз блока,по середині піджимаємо болт але не затягуємо щоб була змога накинути ремінь по міткам,з низу на круглій приблуді ( не знаю як називається) на якій був шків є мітка то треба щоб вона співпадала з міткою з низу на блоці,шестерні верхню ставимо так як на фото вище,це десь 90 градусів,накидуєм грм,роликом та 6-кутником натягуємо натяжним грм,піджимаємо ролик і перевіряємо натяжку грм відносно повинен пальцями вигинатись на 45 градусів сам ремінь,коли все піджали робимо пару обертів головкою за шків нижній і звіряємо мітки,коли бачемо все впорядку збираємо все назад.

Натяжного брав не дорогого,так можна сказати ради експеремента чи варто платити 1300 чи і походить за 200))якщо то зміню на інший бо процедуру знаю вже)))Клапана на данному моторі не загинає при обриві грм,авто робить як і робило а саме головне навіть їде))

Натяжного заказував на ехіті.Забув написати що ще одна мітка ж на самому шківу який знімали то вона виставляється вже по кожусі,з правої сторони на кожусі більше до низу буде положення в якому треба ставити.но я поки кожух ще не ставив бо треба підпаяти його і якраз в тому місці де мітка то у мене не хватає шматочка(Всім дякую за увагу.Де що ще зробив но це вже зовсім в іншому описі буде)Так що слідкуйте,давайте поради,сильно не хайте бо тільки вчусь робити все сам(