Moriomoto Mini h1 2.5D или правильный ксенон.

Вообщем друзья, наконец то дошли руки до установки линз с ксеноном.
Выбрал линзы Morimoto так как я понял в своей ценовой категории все линзы одинаковые, лучше вы конечно Koito Q5 или что нибудь по лучше, но сейчас нету на это лишних средств.
Так что начнем с чего нибудь простого.
Вообщем прикупил линзы и комплект ксенона H1 Sho-Me!
Конечно как и половина драйва извините за качество фото потомучто и бла бла бла, ну вообщем вы поняли)

Поехал я в гараж с настроем на то что все будет проходить очень долго и нудно, по этому запасся печенькой, вафелькой и колой)

И начал все это дело разбирать, медленно не торопясь, я ж никуда не спешу.

Вообщем снял фары, протер и начал думать как бы ее разобрать, но у меня был только втихаря взятый Мамин фен(узнает убьет) и какая то коробка из под вентилятора, вообщем решено было мудрить, взял эту коробку и давай из нее что-то делать, фара туда не очень хотела влазить и ее не плохо распирало, но мы ж люди умные, впихнем-не впихуемое.

Разобрал фары, принцип разбора фар очень легкий, описывать не буду.
И не хотел ставить линзы просто в фары, хотелось черного, больше черно, много черного.

Решено было красить всё в черный матовый цвет, так как мне очень не нравится хром на ланосе, ну как то ужасно он если чесно смотриться, хотя конечно кому как, но от всего хрома буду избавляться.

Взял 600 наждачку, позачищал хром, мать его, если бы он еще так легко зачищался.
Потом взял Бензин-калошу, обезжирил все, и дал время немного подсохнуть.

К стате друзья так на всякий случай может кто не знает, так как я до вчерашнего дня не знал.
Обезжиривать поверхность "УАЙТ-СПИРИТОМ" НЕЛЬЗЯ, так как он содержит жир, и краска не прилипает к поверхности.

После всей проделанной роботы начал собирать фары, так как уже было 12 часов ночи немножко подзадолбался, и уже не фоткал, но все оказалось не так просто.
Начал собирать фару, те же манипуляции с коробкой под вентилятора на старый герметик+ промазал все швы герметиком Victor Reinz ну чтобы 100 пудов все было четко!

Провел проводку, установил все обратно, и начал размышлять куда бы деть блоки розжига.
С левым определился сразу, ничего сложного, как то автоматом я решил его туда поставить, но вот с правым пришлось по"баться, так как стоит кондиционер, а его все трубки мешали мне его запихнуть туда куда бы хотелось.
Временно решил прикрепить его к воздушному фильтру.

Подскажите куда-бы его запихнуть?

На этом история не заканчивается!
Из гаража я выполз в полудохлом состоянии в 3 часа ночи, так как еще и разболелась сильного голова, но я решил что НУЖНО поехать немного подрегулировать свет, подъезжая к дому меня останавливает доблесная полиция, я думал щас за ксенон конкретно вы*бут, но не тут то было, попросили быть свидетелем.
Кароче мужика в хлам пьяного поймали на мотоцикле МТ, дунул в "Драггер", а там 0,8 промилле, я офигел, тем более мотоцикл без номеров и регистрации, ну пофиг, подписался, отьехал от них 100 метров, стал регулировать свет.
Стою регулирую, багажник открыт, капот открыт, вроде все нормально, тут подьезжает другой экипаж полиции, и говорят мне, что у меня в багажнике много вещей( инструменты, дуйка теплая, шуруповерт, кульки разные, перфоратор, запаска), кароче багажник под завязку, и говорят что сейчас много краж (ВНИМАНИЕ 4:00 утра) и просит показать документы, ну вообщем оказалось нормальнеые ребята, пообщались, спросили меня за ксенон и сказали что штрафуют только тех у кого ксенон в ШТАТНОЙ оптике, собственно молодцы, и это правильно!

Всем спасибо кто дочитал до конца, подписывайтесь, и ставьте линзы и не бойтесь полиции.
P.S.Завтра поеду на правильную регулировку.