Заміна втулок стабілізаторів поперечної стійкості

Навесні 2017 р почав чути сторонні звуки на нерівностях, хоча при огляді елементів підвісок явних ознак пошкоджень не було виявлено. Зробив припущення, що причиною можуть бути втклки стабілізаторів.

Діло було якраз перед поїздкою на море, тому при нагоді вирішив їх замінити. 

Були придбані (мій склероз вже не пам'ятає де та за скільки) втулки виробництва CTR:

У одну з субот (як завжди) поїхав в гараж на "операцію".

Почав з заднього стаба, бо там доступ простіше, так би мовити, для розминки...

Так, задок відкрутився без проблем, втулки були замінені, болти кріплення скоб втулок помазані нігролом для полегшення наступного демонтажу. Переходимо до переднього стабу...

Тут все дещо веселіше, зважаючи на зручність доступу до кріплень скоб втулок, особливо без  ями. Передній стаб кріпиться з верзнього боку переднього підрамника, тому, щоб відкрутити задні кріплення скоб стулок, довелося домкратити машину та підлазити S-подібним накидним ключем. Якби він був ще й з тещіткою, то було б саме те... Але трещітки не було, тому потихеньку (кут повороту невеликий)  за декілька хвилин з перекурами на відпочинок рук відкрутив.

З передніми кріпленнями все ще веселіше - просто тка звичайними ключами не вийшло підлізти, тому пішов іншим шляхом. В гаражу є довгий (десь до метра довжиною) вороток 3/4" з карданчиком на кінці. От ним і вдалося долізти з боку моторного відсіку, хоча там теж багато чого заважало, особливо по лівому боці.

Якщо задок забрав десь 15 хвилин на все на кожний бік, то тут пішло, мінімум, по 30-40 хвили на кожен бік. 

Тепер можна було їхати відпочивати зі спокійною душею, що ми і зробили за деклітка днів... :-)