Сборка мотора M62TU44 (замена главной цепи и ее соседей)

Наконец то дошло дело до нижней части мотора, долго не начинал так как не было фиксатора колен вала на ступицу демпфера крутильных колебаний, и не нашел оригинал, пришлось делать у токаря.
Вот такая хреновина нужна.

И вот что сварганил мне за 100 гр токарь

Установив этот фиксатор на ступицу шкива, я начал раскручивать болт.
Упирал в лонжерон было стремно, не хотел повредить подушку, и решил сменить угол.

И трубой начал раскручивать, труба ручка от орбитрека.
И завернул свой фиксатор в немецкий крест, как пластилиновый согнуло в трех местах.
Так он мне и не помог…
На следующий день пошел к другому токарю, показал эму это изделие и потребовал лучшее чудо сотворить, и вот что получилось.

И болт был раскручен, но с большим усилием)))Ура.
Сняв крышку было замечено много интересного, масло отделитель был в хромом состоянии, он хотел на пенсию…

С ним под шумок пошел сальник колен вала, сальник был дубовый)

Заменив эти дела, дело пошло дальше…

Дальше было заменено цепь, обводную планку, планку натяжителя и направляющую цепи меняли раньше

У меня цепь была не натянута, и я одел крышку закрутив и все зажав, и она получилась снизу полумесяца не на звездочке, пришлось все разбирать(((
Надо новые прокладки, которые уже купленные разница в 70 гр, до скачка доллара 162 гр цена была, а сейчас 232гр
Вот так вот поет БАВАРИЯ
Ждите следующей сборки и ремонта ваносов.
Кстати сравнение цепи