Сборка мотора M62TU44 (регулируем ГРМ и заводим)

Начнем рассказывать как все дело регулировать или как это делал я))

При разборке советую болтики и гаечки закручивать по мере возможности на свои места.чтоб потом не ох…ть сколько их много и какой куда.
Так как я меня ваносы и цепи, то процедура немного затянулась.

Меняем уплотнительные кольца на натяжителях, и пластиковые башмаки.

Меняем малые цепы, на фото видно разницу

Поменял прокладки адаптеров, и уплотнительные кольца обратных клапанов внутри адаптеров

Поверьте когда снял адаптер, я не увидел ничего такого что могло бы очень сильно пропускать масло, тем более то что звук ваноса из за него.
Что может быть это заседание колец, но случаи думаю с плохим маслом, в другом случае не вижу смысла его снимать.Я снял и установил старый назад.
Снимать и устанавливать как для меня его очень проблематично))
Когда у нас все установлено начинаем регулировать

Метки должны совпадать

В этом положении штырь для фиксации должен зайти в отверстие без проблем

Они установленны таким образом, чтобы на правой стороне где натяжитель было вино 1-4

передние кулачки должны смотреть друг на друга как на фото

На левой стороне тоже самое, на конце распредвала должна быть надпись 5-8

Так смотрятся кулачки при фиксации

Потом натягиваем цепь, чтоб она не провисала

Потом надеваем крышку, так как я сразу цепь не натянул и она у меня провисала, я установил переднюю крышку, и все зафиксировал, после сборки я понял что надо все разбирать так как цепь не села не звездочку колен вала, пришлось менять прокладки
снова

потом специальной головкой прокручиваем ваносы до упора в левое крайнее
положение для удаления масляной подушки и первоначальное его положение

Потом берем тестер, устанавливаем на прозвонку и проверяем уплотнение корпуса

Потом затягиваем болты правого ваноса 110Нм впускной и 125Нм выпускной
И так же на левой стороне.
Я у себя когда раскручивал то было 175Нм, пробовал затягивать лопнул болт так как клуч работал на одну сторону а резьба левая, не советую затягивать с перетяжкой можно сломать болт. Мне пришлось менять распредвал, у знакомого был мотор он дал, и тогда я динамометрическим савдеповским затянул по Нм
После затяжки устанавливаем фиксаторы и диски ваносов, затягиваем 30Нм

и Вуаля)))
Продолжение в новом журнале