Установка М подкрылков, воздуховодов, замена рычагов.

Так как после разлета под капотом крыльчатки, пострадало много чего, а именно (пластиковые воздуховоды, защита картера, патрубок для нагнетателя воздуха) пришло время все устанавливать.
Так как я установил м бампер, то к нему надо было и подкрылки и защита своя, воздуховоды думал пластиковые покатят не тут то было, вылет крепления немного разный.
Прикупил все запчасти а именно:
1.М подкрылки польские 350 гр (не оригинал это просто пипец)
2.М защита картера 250 гр на сландо нашел оригинал
3.М воздуховоды металические 150 гр
4.патрубок от нагнетателя не мог найти и изобрел свой 30гр.
Сняв бампер я занялся патрубком нагнетателя так как до него был удобный доступ, и вот что я придумал.

Подушки крепления самого нагнетателя сделал тоже сам, так как на разборке они убитые а на Баварии ценник 280гр за одну, их там три.
Установив нагнетатель, врезал форсунки в бампер, приступил к замене воздуховодов, что скажу не составило труда, оригинал он и в Африке оригинал.

Вот что получилось.

Когда все было на своих местах, я установил бампер, так как он б.у оригинал то стал как по маслу)))
Осталось как я думал совсем малость это м подкрылки польские))))НО не тут то было, это просто реально отстой(((

Я не знаю для какой страны их делали так как они боятся зимы, и летом тоже будут боятся жары, они просто расплавятся.

По поводу установки и зазоров можно книгу написать)))
Так как на них нет резинок то уплотнитель который нашел под рукой меня спас, вот что я доколхозил))

По зазорам надо было все подрезать подгонять, нихрена не совпадает, короче не оригинал полный отстой

И после всего переделанного я заменил два передних рычага, так как на маленьких кочках были стуки будто нет ходовой.Взял дишовые тоже польские под скидку обошлись по 400гр, посмотрю на сколько их хватит.