Доречі першу лямбду можна відкрутити не знімаючи впускний колектор як деякі експерти кажуть є для цього ключ спеціальний (є на світлинах) Першу лямбду придбав оригінал NTK вона широкополосна (5 контактів) а другу теж нову брав делфі мабуть тому що встановив емулятор, так як каталізатор вирізаний і з часом постійно помилки були, емулятор SK-02 або 07 ставив. Для встановлення емулятора потрібно було точно знати +- обігріва і +- сигналу, для цього зробив проводку тимчасову + два мультиметра і поїхали. Все працює по сьогодніщній день без помилок.