Борьба с температурой коробки, замена масла, смерть сверчку)))

Пришло время рассказать про проделанную работу))
1.Я думаю каждый хозяин бмв сталкивался с посвистыванием ремня привода генератора, когда наступают холода и сыро.Когда лето и жарко то этот резиновый скрип проходит быстро по мере прогрева двигателя и все супер))Меня просто достали эти неловкие ситуации в толпе машин, и я решил заменить ремень и убить гада)))

Так что если у Вас живет и бесит своим пением сверчок, то меняйте не думая ремень))

Так как уже наступают холода, я решил поменять масло на 5w40.

Попробуем сравнить все плюсы и минусы этого масла, после 10w60, а именно его расход и поведение двигателя))
Ну и самое интересное это конечно же его величество КОРОБАС))
При проверке Инпой, температура коробки в самых нагружаемых условиях составила 131 градус(((
Как по мне то это не мало, и вот пришла мысль сделать профилактику с ее охлаждением, а именно поменять термостат коробки и помыть теплообменник, так называемый радиатор.

Вот так смотрится чистый теплообменник.

Ну а сам термостат был отлично установлен на свое место))
После очередной диагностики, температура упала до 127 градусов(((.

Что могу сказать, Привет от ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, он наелся, и ему жарко)На очереди пацан.