Ремонт дополнительного насоса .Rest-радует теплом.

Всех с праздниками!
Долго решался на ремонт дополнительной помпы, то времени не было, то тепло было.Не парило особо не рабочее состояние насоса.
И вот когда мне пришлось подождать в машине два часа, на минусовой температуре, я пожалел что раньше не занялся дополнительным насосом.Как я не пробовал кнопка Rest не запускала насос на заглушенном авто.
Ну а если разобраться в себе, не люблю я когда у меня что то не так в тачке.Можно стоять на холостых греться, а лучше заглушить и греться, и вот этого я хотел добиться.
Сам процесс.
Снимаем патрубки с клапанов печки, и подачи на насос жидкости.

Смотрим на эту конструкцию, НЕ СЦЫМ и начинаем разбирать.
Отгибаем усики, их там 6 штук со стороны контактов.

Потом берем плоскую отвертку, и подковыриваем верхнюю крышку.
Очень плохо идет, так как оставшиеся щетки упираются в подшипник, который немного больше чем коллектор насоса.Проворачиваем отвертку с усилием, может немного отколоться старой щетки, это не страшно ее мы меняем, за счет того что щетки стерлись проще разбирать.
И вот что мы видим.

Потом берем щетки заземления электродвигателя беговой дорожки Johnson, которые зарекомендовали себя отлично.

Вставляем новую щетку, и метим по куда ее стачивать.

Сравните старую и новую щетку.

Вот как должно получится, можно немного короче сделать.

Потом припаиваем провода, и пружинные скобы натягиваем и упираем в корпус щеткодержателя.

Потом самое интересное, нам надо чтоб щетки уперлись в наружную обойму подшипника, а для этого удерживайте пружинные скобы, и пробуйте смотря на щетки складывать корпус насоса, скобы можете прижать корпусом и легко их проталкивать потом, когда уже щетка будет на подшипнике.Как только скобы упрутся в щетки, и щетки упрутся в подшипник, то можно смело садить все до конца, и загибать усики.
Если вы собрали все с новыми щетками, и что то пошло не так (оторвали провод, забыли пружинную шайбу) то очень сложно будет разобрать обратно, так как щетки новые и будут упираться в подшипник.
Когда все собрано, устанавливаем на машину минут 5 работы, и греемся зимой.Ничего прокачивать не надо, жидкости там максимум 300 грамм выйдет после снятия.
Теперь когда мотор прогрет, и на улице -10 то в салоне можно сидеть и смотреть фильм часа полтора и не заводить машину, периодически подогревая салон кнопкой Rest.
Так же на холодную теперь сторона водителя будет быстрее греть теплом.