Плановое ТО двигателя замена ГРМ и прочего

Всем привет! Авто у меня не давно. Пообщался с бывшим хозяином по поводу ГРМ узнал что он менялся около 60 т. назад. Было решено купить комплект и заменить от греха по дальше!

и что крутить не буду инфы очень много, запись больше для себя ну и так может кому то поможет орентироваться по номерам запчастей.
По совету бывалых аудиводов принято решение фирмы Gates.
Купил Ремень ГРМ, комплект с водяным насосом KP25557XS1 Gates
Gates 5531XS Ремень ГРМ
Gates 5557XS Ремень ГРМ
Gates SET 27 Комлект крепления
Gates T41094 Натяжитель ремня зубчатого (ГРМ)
Gates T41095 Ролик ремня зубчатого (ГРМ)
Gates T42159 Ролик обводной ремня зубчатого (ГРМ)
Gates T43029 Натяжитель ремня зубчатого (ГРМ)
Gates T43036 Ролик ремня зубчатого (ГРМ)
Gates WP0075 Насос охлаждающей жидкости

Все разобрал и понял что помпа не давно менялась, в отличном состоянии но раз уже куплено решил поменять чтоб потом туда уже не лезть. Так же поменял термостат Gates TH43587G1
Ремни кондиционера и генератора так же взял Gates.
Ремень поликлиновый 6PK2403 Gates 6PK2403
Gates 4PK1218 Поликлиновый ремень
Два ролика нашел у себя в хорошем состоянии их не покупал.

Да и без не приятностей тоже не обошлось! Выкрутил вискомуфту и уронил лопнула одна лопасть, но я не давно такую же аудюху пустил на болты и выдернул от туда. Кстати на моей виске был не плохой люфт поставил китайца посмотрим как она себя поведет.
После замены отрегулировал угол впрыска
Показания в ПОЗДНЕМ окно 3 — должно быть = 2 ° после ВМТ ± 2 град. при скважности ( окно 4 ) 100%.
Я выставил 1.8 ° в етих параметрах она едет весело что на низах что на верхах.

Парни самое главное при замене ремня ГРМ обезательно фиксируйте распредвалы тнвд и коленвал! Сьемником нужно выдернуть шестерни валов натянуть ремень и только потом зажать шестерни!
Видел как на СТО фиксируют тнвд только ставят метки ставят ремень потом натягивают без подрыва шестернь ето не правильно! Метки уйдут!