Она все таки не подвела)))Нашли косяк.Заводится

Итак прихожу в 6 утра к тачке, ехать в командировку на Первомайск, вставляю ключ проворачиваю стартер крутит двиг молчит)))
Думаю только не сейчас…
Снимаю заднюю сидуху подергал контакты которые впорядке, завожу и все ок)
Едем немного страшновато, как не как 700 км впереди.
Едем радуемся все ок, и тут вдруг палка и кучка гаишников, останавливают типа обогнал через сплошную(правды никто не узнает обогнал или нет) но лучше посмотреть видео.

В итоге два часа мы решали и ничего не решили, документы я не давал, вину не признавал.
В итоге гаишник не выдерживает и отпускает.
И вот тут то облом…
Сажусь завожу а она не в какую.
Что я только не делал.Снимал насос, менял реле, стравливал давление, подавал питание с подсветки двери на насос, тишина.
Потом взяв плюс а акума и подав его на плюс реле насоса она завелась, и мы поехали дальше.
Доехали в Первомайск заглушили порешали дела, завели движемся в сторону Киев, глушил только в крайних случаях, но все ок, заводится.
Приехал в Киев запарковал на парковке, заглушил и через 5 минут завожу, а она не в какую, ну не хочет и все.
Думаю потом подам плюс на реле и заведу.
Через два часа спускаюсь к тачке, заводить она просто не заводится никак, с плюсом заводишь он сразу нагревается заберешь глохнет.
Суть такова.
Она все таки довезла меня до Киева, запарковалась на парковке и сказала больше не могу.
За что я ей благодарен.
Спасибо aleksandrkulak он меня дотянул до гаража, и там тачка ждала моего утреннего визита))
Итак что мы имеем.
1)Тачка то едет то нет
2)Очень трудно завести, но с подачей плюса на реле насоса бывает срывает
3)Насос полностью исправен, так как при подаче на него питания от зарядного тачка заводится
4)Реле все исправны и проверенны.
5)Компьютерная диагностика показывает что все ок
6)Контакты на насосе просто в идеале
7)Провода все целые.
Сидели думали aleksandrkulak, evilfrees и я что может быть, приходили к выводу умирает насос.
Утром прихожу в гараж, заново все ищу снимаю где глюк не могу понять.
Достаю предохранитель позваниваю, он целый, устанавливаю назад.Потом понимаю что нет плюса на реле, тоись механическим путем прижимаю контакт реле насос молчит.
Иду дальше.С помощью програмы DIS я принудительно активизирую реле насоса, и он должен включатся.Щелчек слышу насос молчит.Проверяю предохранитель в цепи он исправен.
Достаю его проверяю еще раз тестером

вставляю его обратно

Еще раз в цепи все ок есть кольцо нет обрыва, почему нет питания

Без включенного зажигания и срабатывания реле насоса цепочка есть, при срабатывании реле она обрывается.
Берем тестер и проверяем предохранитель под нагрузкой, заводя машину.

И видим что под нагрузкой он умирает)))
И тут сразу маты на весь гараж)))
Ах ты сученок))

Итог.
1)Тачка ехала и не глохла потому что при работе насоса нагрузка меньше чем перед пуском
2)При подаче питания на реле с обратной стороны, плюс действовал как сварка, из за чего усиливал контакт
3)Визуально обрыва не видно, и определить практически не возможно.
У меня в практике первый раз когда предохранитель работает 50 на 50))
Беха завелась, и доказала что немного терпения и все гуд.А ЕСЛИ БЫ Я ПОЕХАЛ НА СТО, ТО ПОПАЛ БЫ НА НЕМАЛУЮ КУЧУ БАБЛА))
Серега угостил меня предохранителем, и все полетело.