5HP24 Нужен точный диагнос пинка при остановке!ЧТО МЕНЯТЬ?

Всем привет!
Так как Вы уже знаете, или кто может не знает, то будете знать, что я занимаюсь ремонтом бмв, с хорошим другом и специалистом своего дела valdia. Так вот есть одна проблема, которую я очень хочу решить и понять в чем дело, но не как не получается!С усилиями Влада, инпы, диса, и много чего другого, получилось понять но не до конца.
ТЕПЕРЬ САМА ПРОБЛЕМА)

Проблема 5HP24, а вернее пинок при остановке, не могу победить по феншую!
Конечно да, можно просто завысить программно холостой ход и как бы пинка не будет, но этот метод пока временный, пинка нет из-за того что мотор просто сдерживает его, и просаживает тахометр(
Вот что делал по коробке
www.drive2.ru/l/463702262535946679/ гидроблок перебрал
www.drive2.ru/l/463167899884847817/ внутренности тоже все новые.
www.drive2.ru/l/462397142233776236/ вот еще кому интересно
При ремонте до меня был пинок, и после меня он остался таким же!
Что я менял и исключил
1.Ваносы
2.Шрусы
3.ГРМ
4.Подушки
5.Кардан
6.Редуктор
7.Полуося
8.Радиаторы
9.теплообменник
10.Термостаты
Все до сраки

Что реально изменило поведение пинка?
Прошивка блока управления АКПП

Если раньше пинок был почты при полной остановке, и с таким ударом что аж кардан звинел, то после прошивки пинок стал на половину слабее и за секунды три до остановки, а на спорте почти незаметен!
БЫЛО

СТАЛО

Было потрачено очень много сил и нервов((
Советы типа установи радиатор с дорестайла не принимаются, плохое охлаждение и все такое тоже!
Конструкцию принципиально менять не буду и не хочу!
Погнали дальше…
Если ты дочитал значит хочешь помочь или как минимум тебе интересно))
ПОЧЕМУ ПИНОК ПРОИСХОДИТ В БОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ НА ГОРЯЧУЮ!
Причина в том, что на холодную до 80 градусов примерно, акпп переключает при понижении передачи на первую как и в спорте, поэтому и пинок не заметен, а как только температура переваливает за 80 то коробас понижает передачу до второй и все, вот тогда и удар!

Но так же мы понимаем, когда на улице например минус 20, и так же останавливаемся, то пинка нет, НО СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА ПРОВАЛИВАЕТСЯ НИЖЕ НОРМЫ, тобишь он есть но за счет густого масла что то его удерживает от СИЛЫ УДАРА!
Почему я это все пишу?

Таких коробок перебрал уже не одну, делал GM с дизельного мотора м57, который сложен в разы, все прекрасно работает у всех, кроме этого долбаного пинка на 5нр24, который я уверен есть у 90 процентов если не больше!
Идем дальше

Я уже запутался тут сам)))
Короче 8 лет владения авто, много советов дурацких, типа поменяй масло и все в этом плане уже достали((
Я УВЕРЕН ЧТО ПРОБЛЕМА ГДЕ ТО МАЛЕНЬКАЯ ОЧЕНЬ, ТИПА СОЛЕНОИДА ИЛИ ПРУЖИНКИ КОТОРЫЕ С ВОЗРАСТОМ ПРОСТО ИЗНАШИВАЮТСЯ
Поэтому очень буду благодарен подсказке, и если решу проблему то напишу пост для всех!
Моя маленькая проблемка уже вот так выглядит за 8 лет!

ЕСЛИ ЕСТЬ ТАКИ ЛЮДИ У КОТОРЫХ МОТОРЫ М62 рест И КОРОБАС НЕ ПИНАЕТ И НЕ ПРОСАЖИВАЕТСЯ СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА Я ГОТОВ ПРИЕХАТЬ В ЛЮБУЮ ТОЧКУ УКРАИНЫ И ПОПРОБОВАТЬ КИНУТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП СЕБЕ, И ПРОВЕРИТЬ, ТАК КАК ДЕЛО ДУМАЮ ИМЕННО В НЕМ!
Могу ошибаться))

Если что

ВСПОМНИЛ ЕЩЕ МОМЕНТ
ПРИ РЕЗКОЙ ОСТАНОВКЕ ПИНКА НЕТ
ПРИ ПЛАВНОЙ ЕСТЬ