Капіталка двигуна

Хоть я и купил машину сразу на свапнутом двигатиле,все таки капиталка меня стороной не обошла.Когда я ехал по трассе на 7 тысячах оборотах, двигатель просто сгорел.(двигатель ваз 21126 на январь 7.2).

И вот по итогу машину отогнали на СТО,разобрали двигатель и итог все под замену либо новый двигатель.Менять двигатель на какой то другой помощнее пока что не хочу из за финансов и перерегистрации тех паспорта,было решено либо капиталить этот либо брать новый.

Посоветовшись с мастерами было принято решение ставить все новое в этот двигатель(коленвал,шатуны,поршни и тд.)Когда разобрали двигатель никто не понял что за шатуны там стоят.Вин код еле видно,а когда вбиваешь то что видно выдает шатун с какого то трактора.По итогу это оказались какие то усиленые спортивные шатуны от Калины которые производятся и есть только в Тольятти.Естественно никто от туда из заказывать уже не будет,и было принято решение возвращать двигатель в сток 21126(пока что)

На все про все посчитали мне +-60тысяч гривен.Но сказали что механическую часть они выполнят но как машина поведет себя теперь с мозгами от января 7.2 не знают.Поэтому после капиталки поедет она настройку мозгов.Буду выбрасывать этот январь и ставить обычный bosh блок для 21126.

Если кто думает купить рх8 сразу на Свапе и на 16v 21126 то лучше не надо, это не дешевле.Лучше купить уже на роторе и делать свап самому на любой двигатель!

P.s На данный момент потрачено 40 тыс. гривен.