Ремонт

Продолжение этой темы
В общем дело было так, приехал я к дизелисту, он открыл капот и начал смотреть, потом трогая рукой какуюта хрень двигатель стал по другому работать, то ровно, то троит. В общем причина была обнаружена-это штейкер датчика давления в топливной рейке. Я мягко говоря удивился, что из-за такой фигни такие проблемы!
Уехал я от него на нормально работающем автомобиле, и при появлении толчков дергал провода контакта и все выравнивалось)))
Решил гденибуть купить купить этот штейкер, а пока на первое время снял впускной коллектор и крепко ее примотал к самой топливной рейке.
В общем нашел я штейкер

Опять скинул впуск, вооружившись паяльником принялся ремонтировать.

Скинув впуск увидел что в этот штейкер уже ктото лазил, разобрав сам штейкер и к контактам припаять другие не качественные провода (они все в черной оплетке были, а оригинальные цветные) при чем не припаяв, а просто скрутить со штатными проводами и одеть термоусадку.
Я сделал чутка иначе

потом просто одел эту фишку, собрал все на место, завел и двигатель нормально заработал
Вот такая "проблема" а в самом начале когда стояли на трассе я уж испугался что попал на дорогостоящий ремонт и думал придется на эвакуаторе домой ехать, а оказалось что ремонт копеечный, цена фишки 30 грн. за работу 0, т.к. делал сам.
Всем спасибо за внимание)