Чергове ТО...

Ну що ж планове ТО...для власників Левів думаю нічого нового не напишу а іншим можливо буде цікаво?. 

Так от починаю з того що знімаю шумку (ту що сам і зробив), на мій подив за рік експлуатації вона не порвалась і не підплавилась, отже заміни цього року напевно не буде (нууу хіба буде багато часу). Також знімається балка яка тримає жабо та цю ж шумку і бачок з тормозухою. 

Після цих маніпуляцій доступ до заповітної "шухлядки" з салонним фільтром вільний...ну і почали.....нагнувся...випхав (старий)....вставив (новий)...Все. Фільтр салону поміняний. Доречі за цю процедуру мені на СТО заспівали 350грн...послав подальше.

Далі повітряний і топливний фільтри...троха геморно, зате бачиш що в тебе не так під капотом. Щоб добратись до цих фільтрів потрібно зняти патрубки воздуховода, що успішно і зроблено . Зразу і відмив його від масла.

Знімаємо датчик повітря і кришку самого фільтра. І тут мене чекала кака...обламалось одне кріплення корпуса повітряного фільтра і успішно і давно прої....лось...будемо колхозити. Фільтр поміняв....

Ну що ж....топливний фільтр. Міняю раз на два ТО. Хто заправляє на наливайках і БРСМ....ліпше кожне ТО міняти. Знімаємо всі патрубки...подача і зворотна( знімаються легко натиснувши по бокам на клавіші) та електричну фішку (зелена). В мене ще є голуба але іде вона в нікуди.

З фільтра знімаємо (чесно незнаю що то)...напевно також якийсь датчик....і обов'язково міняємо на ньому резинки.

Усьо...збираємо в зворотньому порядку. Паралельно помив всі патрубки, мотор та сю підкапотку....ну не до блиску...але все ж таки краще. Масло нажаль їду міняти на СТО так як в мене металевий захист і немає ні гаража, ні ями...короче технічної можливості нема.

P.S. На днях заміна всіх подушок двигуна і діагностика ходової......