Очередное дорогостоящее ТО

Дело было летом 2013 года, после замены сцепления, решили заняться "передком" . Заехали на знакомое СТО, провели диагностику и пришли к выводу что нужно ремонтировать рулевую рейку, под замену тяги, втулки, крестовина рулевого механизма, тормозные колодки и что самое неожиданное для нас так это ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ. Залезли в яму не поверили своим глазам, действительно шланги имели явный износ и трещины . Поэтому товарищи следим за своими тормозными шлангами потому как — это ваша и окружающая безопасность. Итого ушло около 3 или 4 часов на замену и ремонт рулевой рейки — около 4000-4500 гривен ( точно не помню потому как давно было ) . Далее поехали на развал -схождение еще 100 или 150 гривен и машина снова идеальна в управлении и торможении.