Поездка на море

Поехали на море в поселок Большевик в четвером, туда ехали зять, его сестра, я и моя девушка. Ехали так сказать на викенд забрать маму с племянницей с моря ( т.к. они уже неделю там отдыхали ) . Ехали мы на Рено Логан 1.4 2012 года, поменяли перед поездкой масо и фильтра и поехали забирать сестру и мою девушку . По дороге заехали заправились 43 литра до отстрела, вообще в баке было примерно 52-53 литра топлива обнулили и погнали, за сестрой и моей девушкой. Выехали с города в 15 : 00, сколько я не пытался уговорить зятя не ехать через Марьянское всё было напрасно, за рулём он доехал до Козацкого оставив всю плохую дорогу позади и передал руль мне уже на хорошей дороге ))) Скупились в Козацком по пути заехали еще в Фреш в Каховке и погнали на Большевик через Голую Пристань, Железный Порт и в Большевик, потому как ехать напрямик как ездили раньше мимо скадовска и Лазурного которые оставались сбоку там ехать вообще не возможно постоянно на 1 — 2 передаче ездили на нашем Спринтере. Вообщем добрались в Большевик в 21 : 00 около часу времени забрало у нас Козацкое с Каховским Фрешем. Ехали мы постоянно с включенным кондиционером и особо топливо не жалели, постоянно на обгон вперед и только вперед .Как я не пытался по хорошей дороге газ не давить но увы больше 145 машина просто не ехала, что меня очень огорчило и я ехал скажем так без интузиазма что туда что обратно. Было много ситуаций не приятных когда очень заранее начинал обгон и конкретно не успевал обганять … Это меня выводило из себя, думаю как и водителей встречек за что прошу прощения если кто обиделся на меня ! ( а думаю большинство таки обиделось ) . Дорога обратно лежала все также через Марьянское через эти убитые дороги . Для себя я нашел пару достоинств в Логане :
1. Вместительность багажника
2. Отличная ходовая часть потому как он просто глотал неровности ( про ямы в колено не говорю, их и 600 мерс не проглотит )
3. Компактные размеры при которых я при скорости 80 -110 мог проходить большинство коварных рядом расположенных огромнейших размеров ям .

Конкретный недостаток это нехватка мощности и маленький бак ( нам с полностью загруженной машиной и кондиционером не хватило сьездить туда обратно ), я раньше катался на этом Логане но нас в салоне было 2-3 человека и абсолютно пустой багажник, то я всегда думал и мечтал что поднакоплю все таки когда то денег и пусть 2005 года но все же возьму Логана, но увы моё рвение пропало после этой поездки.

Итак о дороге обратно . Выехали мы с Большевика в шестером : я, зять, мама, моя девушка, сестра зятя и племянница. Довезли сестру до Железного Порта, посадили её на маршрутку на Днепр . Тем временем я с девушкой сходил с автовокзала на набережную в наше любимое место, а именно мороженное от фирмы PERFETTO, хоть оно и дорогое ( 50 грамм = 10 гривен ) но оно того стоит . Вернулись обратно и поехали домой той же дорогой.Выехали с Железного Порта в 13:30. В обратный путь ехал только я за рулём, по хорошей дороге больше 120 не наступал, в основном 100 — 110 как говорил зять в эконом режиме но с постоянно включенным кондиционером. Доехали быстро до Козацкого, скупились и в путь . Пока народ скуплялся я заприметил на стоянке лтеху с огромным лобовым и такими же огромными панорамными стеклами почти до верха крыши. Вообще заехали за Берислав и о Боже дай мне сил доехать домой ! По видео впринципе будет понятно почему так говорю. Старался ехать уже экономней до 100 км/ч держать не более, ясное дело местами переключался до 1 передачи, а по другому и никак, ехал и по обочине и по встречке естественно и по встречной обочине тоже иногда приходилось ехать вообщем ужас, постоянно смотрел за уровнем топлива которое уходило просто на глазах… Когда оставалась 2 нижних деления я сказал зятю на сколько нам хватит этих двух делений ? на что он ответил 120 — 150 км должны проехать, но после этих слов стало 1 деление и тут моё сердце стало биться намного чаще, вообщем на этом 1 делении мне все таки удалось доехать до Марьянского с нормальной заправкой ( проехав на 1 делении около 70 -80 км ) потому как в Нововоронцовке что то не внушали нам доверия те заправки. Вообщем 52 — 53 литра нам хватило на 625 километров, и то зять говорит что это еще лампочка не загорелась, после того как лампочка загорится можно еще 50 км проехать поэтому можно считать что 52 — 53 литра нам хватило на около 680 км, из этого получаем расход 7,8 с постоянно включенным кондиционером, рваным режимом от 20 — 140, с 5 человеками и полностью забитым багажником, считаю что расход очень даже хороший, но как говорил по хорошей дороге старался ехать оптимально газ не давил 110 км/ч на постоянке, а вот по плохой дороге + подьемы на которые так не хватало мотора что приходилось ехать на 2 и 3 передачи на подьем. Доехали мы до города в 18:30 ( 10 минут еще стояли ждали пока товарняк пройдет сразу за мостом как в город вьезжать от Апостолово ). Привез маму домой розгрузились, и повез зятя с племянницей к ним домой в Терны и как Вы думаете кто нам ехал на встречу ? Та лтеху которую я заприметил в Козацком, за всю дорогу он нас не доганял и естественно не обганял, ехал я прилично старался держать не меньше 80 — 90 км/ч между ямами Логан увертывался хорошо хотя штук 5 я таки поймал точно там просто конкретно ямы были через всю дорогу сплошняком, а лтеха к тому времени уже успела развезти людей по городу и загрузиться уже с Севгока потому как он ехал на встречу груженный ( местные поймут что такое доехать от Югока развезти людей по городу и загрузиться уже на Севгоке ) . Всем спасибо кто дочитал и посмотрел видео ( качество не очень потому как снимал на телефон, камеры у меня увы нет ). Делайте выводы сами как Вам ехать на море, мой вывод через Марьянское не под каким предлогом на своем спринтере я бы там ехал долго и очень медленно собирая все ямы потому как на блинной базе их там попросту все не обьедешь как на Логане.