Subaru Outback (BP) ()

Регулировка клапанов / Масло / ТО ГБО

Я їжджу на Audi A4 (B8), ВАЗ / LADA 21102
Україна

Переезд, работа и здоровье наложились одновременно, поэтому очень давно не писал на Драйве. В связи с этим данный пост будет о всем техническом обслуживании Subaru в первом квартале этого года. Скажу честно, пишется больше для себя и для истории.
Итак по окончанию зимы приблизился срок второго гарантийного ТО газового оборудования. Пробег на газу составляет уже 11000. Впечатления пока только положительные. Судя по подсчетам — стоимость установки уже компенсировалась. При этом какого то негатива нет.
Съездить на СТО обычное дело, но вот к сожалению гарантийное СТО теперь находится в 500 км от места проживания. Сначала хотел сменить станцию и потерять гарантию, но потом вовремя появилась возможность съездить к родителям, а по пути заехать на ТО.

В итоге заменены все фильтры, проверены шланги, откалиброван датчик уровня газа и проведена компьютерная диагностика с настройкой.

Состояние фильтров чистое, что говорит о сносном качестве газа. Также дали совет провести регулировку клапанов, как залог успешной эксплуатации ГБО на оппозитнике.

После была поездка к родителям, где были установлены летние диски с резиной. Резина прошлогодняя 225/45/17. Установлена латка на подкрылок и прочие мелочи. Как же все таки хорошо иметь свой двор, гараж и инструмент.

Пробег — 137000 км.

По приезду обратно сразу записался на регулировку. Были куплены:
— прокладки под крышки головки
— прокладки свечных колодцев
— прокладки-шайбы на шпильки
Также сразу был закуплен комплект для замены масла:
— масло Mobil-1 5W50
— оригинальный масляный фильтр
— Кнехтовский воздушный фильтр

Очень переживал над выбором СТО, выбирал по совету драйвовчан (об этом в отдельном посте), но приехав успокоился так как помимо меня было еще 5 Субариков — от стока до серьезного тюнинга.

По итогу произведена регулировка клапанов и замена масла. Изменений в динамике — нет. Изменений в расходе — не заметил, уменьшение есть, но скорее всего из-за тепла. Звук работы — стал тише.
Пробег — 138390 км.
Проведена диагностика подвески, детали закуплены, но пока очередь на СТО. Будет темой будущего поста.
Из "развлечений" заменил межблочный провод на сабвуфер. Теперь вместо безымянного провода со скрутками (стыдно) стоит Kicx с хорошими наконечниками. Впереди настройка звука.

Всем мира и добра!

Пробіг 138000 км.
Опубліковано: 04 квітня 2017р. 20:43
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.