Реставрация рейки, ремонт подвески, замена сальников.

К сожалению качество прифронтовых дорого оставляет желать лучшего, что в свою очередь негативно сказывается

Во время последней поездки домой по прифронтовым дорогам, появился неприятный звонкий звук в подвеске. С мыслями о разбитых стойках стабилизатора, начал неспешно планировать визит на сервис. И тут в один прекрасный день, сняв передние колеса на балансировку увидел всю защиту двигателя в масле. Результатом беглого осмотра стала смерть рулевой рейки. Упавший уровень масла в бачке, массовые потеки и тяжело крутящийся руль кардинально ускорили визит на сервис.
В итоге запись на дефектовку, осмотр специалиста и вердикт — реставрация рулевой рейки, замена рулевых тяг, замена задних сайлентблоков передних рычагов, ремонт суппортов (звенящий звук) и на всякий случай замена передних сальников на коленвале и распредвалах так как по двигателю были подозрительные следы масла. А вот все, что касается стабилизаторов — целое.
Дальше по стандарту — покупка запчастей и на неделю машину на СТО.
СТО как всегда Garage у Наседкина Эдуарда.
Часть записи для себя. Пробег 144279 км:
— реставрация рейки. Гарантия 20 000 км.
— залито масло Motul Dexron III
— замена рулевых тяг (555)
— замена ремней генератора, ГУРа, кондиционера (Continental)
— замена задних сайлентблоков передних рычагов (оригинал)
— замена передних сальников коленвал/распредвалы (оригинал)
— суппорта перебраны и промазаны смазкой (Bosch)

После СТО развал/схождение и снова в путь.
Теперь в салоне тихо, ничего не звенит, руль крутится легко, люфта нет — снова идеальное состояние.
За компанию заменил щетку заднего стеклоочистителя (Bosch).

Ну и напоследок фото с очень крутого мероприятия, которое организовали ребята с Драйв2 Мариуполь Эдик, Макс Инна, Серёга. Кольцевой автослалом, шоу квадрациклов, байкеры, ретро клуб, джиперы, вкусная еда и крутейший ведущий!
Кстати на автослаломе занял 3е место в классе до 3,5, объехав по времени даже две WRX )

Всем мира и добра!