Замена свечей

В один прекрасный хотя наверное больше не прекрасный момент машина затроила. Началось это все сначала в диапазоне от холостого до 1500 оборотов, и дошло до 4000 оборотов. Ездить было, что называется невозможно. Диагностика на СТО показала проблемы в двух цилиндрах.
В связи с этим решено было менять высоковольтные провода и свечи. Выбор как всегда делал с помощью товарища владельца автомагазина — провода NIPPARTS и свечи DENSO Iridium Power.

Но в связи с тем, что NIPPARTSы пришли с неподходящими колпачками, они были заменены на TESLA.

Наслушавшись сплетен, волновался за процедуру замены свечей на оппозитном двигателе, но как оказалось зря. Имея нужный инструмент, сотрудники СТО сделали всю процедуру за час без особых усилий.
Оказались пробитыми 2 свечи. Они то и портили работу двигателя.

После данной процедуры Subaru как заново на свет родился. Поехал, да еще как. Фото после наваливания боком прилагаю)

Всем мира и добра!