Зимой 2018 года, так случилось, что пришлось несколько раз посетить СТО для плановых и неплановых работ. Отдельно заводить темы не хочу, поэтому размещу всё здесь, по блокам.
1. Замена АКБ.
В автомобиле стоял аккумулятор Mutlu, судя по маркировке ему 5 лет. В морозы начал с трудом крутить. Был заменён на Inci Aku. Пробег на нём 2000 км, нареканий нет. 1900 грн.
2. Замена правой передней ступицы.
После поездки в Луганскую область появился гул в правом колесе. Домкрат, проверка люфта, вердикт — замена. Была заказана новая оригинальная ступица. Как оказалось, подшипники на Outback не запрессовываются. Замена произведена на СТО. 2200 грн.
3. Ревизия передних суппортов и замена колодок.
Заклинил левый суппорт. Пришлось разбирать, чистить, ставить ремкомплект. Сразу сделали и справа. Заменил колодки. Фирму колодок выбрал по совету товарища. Сейчас всё притерлось, тормозит в разы лучше. 1500 грн.
4. Полная переборка стартера, замена всех деталей, проверка генератора.
Несколько раз произошли проблемы с запуском двигателя. Отвёз автомобиль в специализированное СТО нашего города «ГенСтар». В итоге замена почти всех деталей стартера. Теперь новый стартер+новый аккумулятор заводят очень быстро и с красивым звуком. 2400 грн.
5. Замена пробки радиатора.
На Драйве все чаще и чаще попадаются записи о том, что крышка не сбрасывает давление. Решил поменять и свою. Поставил оригинал. 300 грн.
6. Замена ламп.
Поменял лампы стоп сигналов (снятие всего фонаря с кузова для замены лампочки — не понял Японцев). Также под замену лампа освещения салона. Уже снял, осталось заехать в магазин купить led. 100 грн.
Из хорошего, это погода. Много снега и не большой мороз. На парковках супермаркета очереди из желающих «повалить боком». В итоге один выходной провели с друзьями на взлётной полосе аэропорта. Даже жена в этот раз научилась «давать угла».
Всем мира и добра!
Пробіг 153000 км.