Долгожданный Stage 2 APR

Еще весной установил даунпайп, о чем была запись в бортжурнале. После установки само собой собирался прошить, но начались приключения. Изначально появился карантин и невозможность выехать из области. Потом APR приостановил работу всех своих дилеров на территории Украины. Потом вернулся с аномально высокими ценами.
Все это время катался с горящим чеком. Вернее в OBD был вставлен ELM и на смартфоне просто регулярно затирал ошибку по кату P0420. Расход как многие пугали особо не вырос, динамика также почти не страдала.
В итоге интереса ради я обратился к местным "прошивальщикам" с вопросом о том, можно ли на Stage 1 просто отключить проверку лямбды. Получил ответ, что это абсолютно беспроблемно и начал задавать уточняющие вопросы. Вот тут и выяснилось, что местное СТО теперь тоже дилер APR. Сначала обрадовался, решил шиться, но APR перестало прошивать Stage 2 по каким-то экологическим сображениям, но дилер заверил, что всё "решит". Потом начались долгие ежедневные "подожди ещё, подожди ещё".
И тут в один из вечеров увидел на ютубе видео, где Ауди на прошивке APR при сбросе газа красиво простреливает. Решил уточнить напрямую в США можно ли мне такое сделать. В ответ получил письмо, началась переписка, пожаловался, что хочу ст2, а вы не шьёте. И тут ответ "Вам прошьём так как у Вас уже ранее была куплена программа в начале 2019 года." И тут я обалдел. В начале 2019 года я пробовал прошить машину, но тогда что-то пошло не так, вернули в сток, но то, что я когда-то покупал стейдж 2 дало возможность и сейчас его купить. То есть грубо говоря я стал клиентом еще до экологических запретов. Это не могло не радовать. На следующий день связь с проверенным дилером М Спорт г. Харьков, которые согласились прошить машину. Но тут другое приключение — заболел коронавирусом. В итоге мой друг Влад гонял машину, прошил и поставил обратно на стоянку.

А сейчас, когда я выздоровил, для самоуспокоения поехал снял логи.
В целом прошивкой доволен, повалила бодро. Самый большой приход даже не в пике, а на низах. Появился момент в диапазоне 2200-3200. Приход даже Жена почувствовала, когда сама ездила.
На сайте заявлено 297 лошадей и порядка 450 момента.

Замеры будут в ближайшее время. А также покатушки с идентичной машиной на ст2 REVO.

Вот такой вот длинный путь к Stage 2.

Ну и как говорится тизер.
Кулер от А7.

Отмыт, почищен, расправлены почти все проблемные соты. Скоро будет установка.

Есть мысль сразу сделать орошение кулера. Реализация не сложная, но вот пока не нашёл дельной информации стоит ли заморачиваться с этим.

Всем мира и добра!