Большой пост о flexfuel

Всё описанное ниже является исключительно моим наблюдением и не несёт абсолютно никакого рекомендательного характера! Все ваши действия после прочтения данного поста — это ваши действия!)

В Украину всё продолжают и продолжают завозить автомобили из США, ряд из которых оборудованы системой flexfuel. Например, практически все Ауди А4 от 2013 года идут с такой системой (двигатели CPMA и CPMB). Кто не в теме, flexfuel — это система позволяющая автомобилю работать на смеси с любым содержанием спирта.
Работа автомобиля на спирту имеет ряд преимуществ, основное из которых это отличная стойкость к детонации. Именно поэтому растёт интерес к данной теме в целом и к спиртовому топливу в частности (в городе несколько лет не было 100го бензина и появился он только месяц назад).

Больше года назад, решил вникнуть в тему и написал пост с рядом вопросов. К сожалению ответы меня не удовлетворили и я начал изучать эту тему самостоятельно.

Первое, во что пришлось вникнуть это теория. Наиболее в этом помогла брошюра Audi, ссылку на которую скинул daggid . (ссылку продублирую в комментариях). Там на примере двигателя CFKA расписан принцип работы и отличия от обычного двигателя.
Данная брошюра и масса другой информации в интернете указали на ключевые тезисы.

1. ДА, машина может и даже лучше будет работать на спирту.
2. ДА, датчик сам понимает % содержания спирта в баке и под него уже подстраивает всю работу.

Далее нужно было понять, как эти тезисы дружат с чип-тюнингом. Как всем известно VAG без чипа — деньги на ветер)
Для этого решил связаться непосредственно с головными контрами наиболее распространённых компаний APR и REVO.
Далее прилагаю скриншоты ответов.

В случае вопроса спирта, я больше доверяю США, потому как это тема у них крайне распространена.

Точку в этом вопросе поставила наш украинский дилер компании OVERLOAD.
Прилагаю скриншоты их рассуждений на эту тему.

В инстаграмме данной компании вы найдёте 2 крутых Audi A4 Allroad, которые на спирту едут из 5 секунд!

Российский 7force, на примере Audi A4 Allroad моего товарища ответил также, что они спиртовые карты не трогают и всё должно работать как надо.

То есть теоретический вывод таков: большинство чип-тюнингов спокойно дружат со спиртом на машине с системой flexfuel.

После теории, как и положено перешли к практике.
В роли испытуемых была моя машина Audi A4 APR stage 2 и Audi A4 REVO stage 2 ГБО .

В целом на сегодня в Украине есть следующие варианты спиртового топлива.
1. Непосредственно Е85, который позиционируется у нас в Украине как спорт топливо, стоит 2$ литр и его можно приобрети в бочке от 200 литров только в Киеве.
2. Самостоятельно изготовленная смесь спирта. Взяли этанол, взяли бензин, смешали, готово.
3. Спиртовое топливо продающееся на наших обычных АЗС.

Первый вариант нецелесообразен для гражданского автомобиля. Второй вариант я пока толком не изучил (наверное это будет продолжением данной темы. Если кто знает что и как смешивать, где покупать и т.п. — прошу сообщить в комментариях).
Третий вариант пробуем).

Ключевые сети, продающие спиртовое топливо в Украине это БРСМ (в народе БДСМ) и МОТТО. Ранее это была одна сеть, но потом "Алигархи" разругались и на востоке Украины появилась сеть МОТТО.
Укрнафта (Авиас) перестали продавать спиртовое топливо (по крайней мере нигде в Украине не числится в продаже).
Далее предоставляю скриншоты и фото данных о топливе в этих сетях.

Если вкратце, что в этом всём пугает. Данные сети АЗС относятся к бюджетному сегменту, а как известно, зачастую дешёвое может быть плохим. Например, если мы вобьём в гугл-картах адрес производства спиртового топлива МОТТО, то увидим на карте небольшую нефтебазу. То есть на площади 100*100 метров производят топливо на целую сеть АЗС, что не может не смущать.

Но интерес берёт верх, пробуем.
На практике в топливе МОТТО судя по показаниям датчика, стабильно содержится порядка 22-24% спирта, на БРСМ 30-32%. Что на одном, что на другом топливе обе машины практически не детонируют. Если откаты и проскакивают, то это до 3 градусов, независимо от топливной карты.

НО если на топливе БРСМ это стабильно, то у МОТТО к сожалению бывают "плохие" партии топлива.
К сожалению запись логов не прилагаю, так как смотрели их всегда онлайн и как-то даже не подумал сохранить их для данного поста.

Общаясь в телеграмм чате Ауди (если нужно дам ссылку) нашёл много ребят, которые уже не одну тысячу километров накатали на спирту БДСМ и в целом остались довольны.
Я же проехал порядка 7000 км на спирту МОТТО так как в нашей области к сожалению не БДСМ. Ощущения как ни странно, только положительные.

Пара слов о расходе. На спиртовом топливе расход растёт. Например, у меня в режиме трассы выходит порядка 9-9,5 литров, город 17,5 литров. Но и цена у спирта со скидками выходит 23-24 грн (меньше доллара), при стоимости 95го 30 грн со скидкой и 100го (месяц назад появился у нас в городе) 34 грн. То есть цена компенсирует расход.
Логично вы, читатели, спросите, а какой расход у меня на обычном бензине — я пока не отвечу, так как почти год его не использовал. Вот только на прошлой неделе залил 100й и пока выходит что-то около 15 литров в городе.

Итог: исходя из теории и практики, спиртовой бензин имеет право на использование на автомобилях с системой flexfuel, как на стоке, так и на чипе. Ваше дело просто залит любое его кол-во в бак, а дальше машина все сделает сама. Вопрос остаётся исключительно к качеству конкретного топлива в сетях АЗС, НО это может относится и к обычному бензину.

Ну и пара фоток машины.

Всем мира и добра!