Замена правого пыльника шруза и сорванная гайка стабилизатора.

На днях попросили знакомые посмотреть машину, тоже пыжика только 206, смотрели в дождь вроде все хорошо. Проверили прибором 3 элемента крашенных, глушитель орёт, знакомые загорелись. Говорят что нравится им, ну давайте на яму заедем посмотрим, заехали увидели всю печаль машины. Ну сейчас не о этом, решил по делу случая заскочить и я, увидел разорванный в хлам пыльник шруза, а тут ещё и дождь. На свой страх и риск решил не затягивать а сразу ехать менять. Созвонился со знакомым, договорился. По пути к нему заехал купил пыльник, цены конечно удивляют 10$ за пыльник самый обычный. Но купил и поехал менять. Приехал, снял колесо, открутил стойку стабилизатора, открутил гайку, рулевой наконечник. Слили масло с коробки и сняли полуось, после чего с полуоси потихоньку выбили шруз, смазка чернючая, но с помощью соляры и тряпки по возможности максимум вычестил, одел пыльник забил в него смазки и набили шруз. Все собрали обратно, 200км полет нормальный.

По делу случая вспомнил что когда менял тросс КПП, сорвал гайку на стабилизаторе, решили приварить новую. Пришлось конечно резать кузов, но по другому никак.