Машину купил уже с нерабочим сигналом, при осмотре даже не обратил на это внимание.
Не хотел в начале сам лезть, отвёз электрикам, те сказали что проблема в шлейфе, когда куплю они поменяют. Посмотрев на цену отложил это дело до лучших времён, но с наступлением зимы понял, что без него никак. Начитался на драйве как ремонтируют его и приступил, заодно на время приколхозил кнопку.
Как снимать куча информации, там все просто, главное не терять винтики.
Дома приступил к разборке, но лучше бы сначало осмотрел его перед ремонтом.
Разбирается шлейф легко, центральная втулка на трёх защёлках и потом наружную отщелкнуть.
Далее его размотал и понял, что он целый и дело не в нём. Причиной оказался отвалившийся провод.
Собирать было сложнее, но пару минут мучения и все на месте. Паяльника не было и решил попробовать токопроводящим клеем.
На утро оказалось, что нифига не держалось и пошел за пояльником. Пару мин и дело сделано.
Далее поставил все в на место и вуаля все работает.
Заодно заменил крутилки с АлиЭкспресс и поменял диоды, со временем планирую сделать все нормально в один тон, а также сделать пересвет приборки, но это уже когда потеплеет.
В глаза не бьёт, светит мягко.
При замене лампочек надломал патрон, но пока закрепил спомощью подручных средств, позже заменю на целый.
По машине, ещё много чего хочется поменять и сделать, но это уже планы на весну.
Подскажите начнет обогрева заднего стекла, такое можно восстановить или это уже всё…