Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю.
З самого початку був неприємний та докучливий гул на швидкості, на що тільки не думав: підшипники маточини, трансмісія, колеса.. Варіант з підшипниками майже зразу відкинув коли знімав колеса. З коробкою, до речі, пощастило - рейстайл М32 з великими підшипниками. А ось з колесами не все так гарно. Як писав раніше, на задніх шинах явний нерівномірний знос, місцями шишки як ніби від неправильного балансування, а сама гума 2017 року виготовлення. Особисто я не вважаю це застарілою, але в данному випадку вона вся в тріщинах, що не є добре.
Довго думав що робити, в підсумку вирішив взяти нову зимову гуму. На зиму хотів брати вужчу (205) та з більш високим профілем (55-60), але враховуючи, що якийсь час доведеться їздити на ній і влітку, то взяв 215/50/17. Щодо вибору, то морочитися не став, придбав бюджетну Matador MP93 Nordicca, протектор більш-менш нормальний, м'яка. Знайшов по 3300 гривень (82 євро), комплект з доставкою вийшов 13500 (336 євро). Перевзування 1950 гривень (49 євро). Зробили все хвилин за 10, мабуть самий швидкий шиномонтаж з усіх, де колись був. 
Ну і головне - гул відразу зник, в салоні тепер тиша, що не може не тішити. Все ж таки причина була в задніх колесах, як спочатку і думав. Передні, до речі, забрав назад, бо з ними проблем немає, може колись знадобляться.
На літо шукаю 18" диски. Від оригінальних Opel майже відмовився, бо дуже лякає їх вага. Знайшов інші легкосплавні вагою 10.5 кг, здається, навіть нинішні оригінальні 17" важать більше. Але поки не брав, бо цінник на нові диски + резину виходить більше 40000 гривень, є речі важливіші, а в наявності диски завжди є.
Також придбав алюмінієвий лист аби зробити захист двигуна, завдяки підрамнику тут з цим набагато легше. Але про це у наступних записах...
