Патрубок вентиляции картерных газов

Доброго времени суток!
После увиденного поста про этот патрубок у пассатовода VovasikFOX -> www.drive2.ru/l/560140152530274179/
понял, что мне тоже нужно туда залезть, т.к. давно идет борьба за сухой мотор снизу) Чуть-чуть капает, и непонятно откуда. В итоге решил поменять этот патрубок с резиночкой и посадить на герметик. Брал не оригу, ибо орига стоит чумачечих денег. Кстати стояла уже не орига.
Подлезть туда еще тот секс, но все вышло. Старый патрубок в районе болтов действительно был треснувший. Посмотрим теперь как будет.

Заодно программно сделал цикловую подачу в районе 3.6 — 3.8 и проверил 4 группу, т.к. недавно снимал и делал кап ремонт тнвд. В группах все идеально! А я думал тнвд двигать, но не пришлось! :)

Проверил все группы на ошибки и там только по центральному замку, передняя левая и задняя левая. Но это еще с самой покупки, отстреливают солдатики если с салона ЦЗ закрывать. С сигналки все ок. Поэтому не лезу пока туда.

Также снял логи 11 группы. Почитал, вроде все нормально. 3 окошко всегда стремится к 2 окну на разных оборотах, что означает, запрашиваемое и фактическое давление отличается не сильно.

Патрубок вентиляции картерных газов — Jp Group 1111151900 (438 грн).

Всем ровных дорог!