Сцепление давай до свиданья, или проблема не приходит одна

В один прекрасный осенний день, выезжая из паркинга почувствовал что педаль сцепления стала ватной, и через пару секунд вообще ушла в пол.Паркинг подземный, благо дрочевом на 2-ой со стартера выехал и оставил машину на улице.
Думал ушел цилиндр сцепления, позвонил товарищу механику, обрисовал ситуацию, пришли к заключению что скорее всего да, это цилиндр, поехал купил новый.Ночью решили поменять прямо под домом.
Однако не чего не вышло, старые болты очень закисли, а лежа на асфальте было их очень сложно откручивать.

На следующий день решил загнать машину к нему домой и там на двух домкратах поднять и поменять его.
Но с моим счастьем, поставив новый цилиндр и долив жидкости, мы поняли что проблема куда сложнее и домкратами тут не обойтись.
На другой день перегнали машину на тросе к нему на СТО и понеслась.

Как видно сцепа спалена, причем жестко, корзина тоже в дико-херовом состоянии, я бы понял если бы давал машине под хвост, или как то агрессивно ездил с присутствием бернаута или алядрифта. Но нет ездил себе спокойно, предыдущий владелец семьянин, говорил что тоже на ней почти не ездил, ага вижу как он не ездил))
В общем видны плоды предыдущих владельцев автомобиля.
Собственно купил новый комплект сцепы( непомню фирму производителя но как мне сказали по заводу ставилось два варианта и это один из них)цена как не странно 130-140уе, хотя я боялся что будет гораздо дороже.Плюс два литра АТF в коробку.
Заодно решил поменять масло в двигателе, промыть его, и расходники.

На удивление с момента покупки авто, не чего не делалось по подвеске, все живое нечего не нужно менять.
На очереди замена/реставрация рулевой рейки.(рулевое колесо кидает на неровной дороге и вообще стрёмно ездить на большой скорости) подкрутили регулятор на рейке, стало получше, но руль обратно сам не возвращается с определённых градусов.