Кондиціонер

Ну що ж, кондиціонер я зробив. Хоча вау ефекта, тіпа соплі замерзають , немає. Дме холодним , і всеж періодично виключається. Все це із за конструкції нашого холодильника. Компресор у нас як насос від велосипеда. Просто поршні качають фреон. До того ще два датчики низького і високого тиску, та ще і капілярна трубка

трубка а не клапан трв. Кандьорщик очі на мене витріщив, який капіляр тут трв. Кажу покажи де він. Коротше спєци. Міняв осушувач сам. Із приспособ обрізки медшприців. Діла на пів години

Новий на базі

а старий під бордюрою. Капіляр стоїть тут

все зробив, але одна мисля з голови не виходила, чому не включається вентилятор при включенні кондиціонера. А все просто Ватсон. І два спеца на це уваги не звернули. Тільки тикали в прибори і показували що тиск скаче. Зняв я термодатчик і давай його під лупою дивитись, і обана, а контакта то нема, так не видно а поближче контакта нема. Резюк цілий котушка теж. Свердлимо отвір, метал упертий але ми тоже. Болтик і гаєчка з електророзєму. Зажимаєм

Провіряєм і все працює. 1 швидкість включається на 105 гр і скидає до 98, раніше тільки 2 га була при 115. Хто зна скільки так його мучили. І висновок. Датчик купив даром, та і осушувач мабуть теж, нема там чому забиватись, це по факту докипач фреону. Але нехай буде новий.

Якщо не працює вентилятор то і буде така фігня з роботою кондиціонера, бо фреон в радіаторі не охолоджується, тиск скаче і компресор відключається. Заправив фреон і масло , система герметична, хоча і робив сам але. Ну все добре. І по всьому написаному. Фахівців мало, і все треба самому розбиратись, і тоді гроші залишаться в кишені. А так 1200 гривень за фреон на вітер. Датчик новий лежить.

Нова заправка і робота ще плюс 1500 грн. Вчіть як кажуть матчасть, і не годуйте горе спеців. Всим мирного неба, рівних доріг і повних баків