Новые ключи (выкидные, с кнопкой открытия багажника) и как привязать ключи к IMMO (иммобилайзеру) и блоку комфорта

Всем привет.)

UPD от 23.02.2022
— добавлено видео с предостережением о возможном вылете транспондера при разборке китайского ключа

Забегая наперёд.
Не нужно никаких сношений с отколупыванием транспондера (капсула immo) и т.д. Это прошлый век.

Публикация обновлена 29.01.2022
+ я выиграл спор. Продавец вернул деньги за якобы глючные платы (подробнее ниже)

Публикация обновлена 25.01.2022
+ в 17-ом или 25-ом блоках производить привязку к IMMO
+ сколько ключей указывать при привязке IMMO

Публикация обновлена 07.01.2022
+ добавлена информация на счёт вытягивания логина с помощью VAG K+CAN Commander
+ добавлена ссылка на тему о корпусах ключей разного вида (как у современных автомобилей VAG)
— удалена информация по изменению дампа HEX редактором (дабы никто не наломал дров)
И другие мелкие правки. Например, инфа о том как у меня заблокировался двигатель. :)

Примечание.
Если вас интересуют инструкции по привязке, а на чтение текста нет времени, переходите сразу к просмотру двух видео из этой публикации. Однако, я рекомендую после просмотра видео прочитать публикацию полностью так как есть нюансы.
Сначала привязывайте к IMMO, потом привязывайте так называемое "радио" (кнопки) к блоку комфорта.

Я слышал такую версию, что китайские платы желательно привязать с первого-второго раза. Якобы чем больше попыток тем больше вероятность глюков у ключей.
Я не знаю байка это или правда. На счёт привязки к immo такую верисю действительно слышал неоднократно, но касательно привязки кнопок (радио) ничего не могу сказать.
Поэтому на всякий случай постарайтесь подойти к этому вопросу серьёзно и ответственно.

Привязка к IMMO.

Привязка "радио" (кнопок) ключей к блоку комфорта

ВНИМАНИЕ!
Если вы решите повторить описанные мной манипуляции по привязке ключей к IMMO, блоку комфорта и т.д., всю ответственность вы берёте на себя.
Я, со своей стороны, постарался максимально раскрыть процедуры и нюансы. Если у вас что-то пойдёт не так, я не виноват.

Я свои новые ключи привязывал к IMMO по некорректной инструкции (ссылку не даю), в итоге был заблокирован двигатель (начал движение заведя автомобиль новым ключом). Вопрос решаем, главное не паниковать и иметь на руках старый ключ который привязан к иммобилайзеру.
У меня на видео инструкции 100% рабочие по отношению к Skoda Fabia Mk1. Главное выполняйте внимательно каждый шаг, и всё будет ok.

Предисловие.
Примерно год назад я почитывал Драйв на тему доводчика стёкол, а потом плавно перенёсся в публикации по привязке ключей с тремя кнопками.
Мне очень хотелось чтобы ключ мог открывать замок багажника (это удобно и очень практично в моём случае так как не нужно ставить груз на землю, а достаточно просто рукой вздёрнуть уже открытую крышку багажника).

С конвейера у моего авто вот такие ключи

В общем, было решено начать с малого.
К прошлому дню рождения я приобрёл лицензионный кабель "ВАСЯ-Диагност". А позже я купил кабель "VAG-COM 409.1 USB" так как "Васей" вытащить логин иммобилайзера (я привык его называть пином) нельзя.
Кстати, у меня в поле логина было пусто. На мою проблему отозвался один человек с Драйва. Прости, не запомнил твой никнейм, а в переписке не нашёл.
UPD
Нашёл. VampireLo жму тебе руку.)

Но после этого я упёрся в то, что не мог найти на алиэкспрессе подходящий трёхкнопочный ключ. Все варианты (поиск ключа по номеру заводского) приводили к двухкнопочным откидным вариантам. А на Драйве никто так и не смог подсказать какой трёхкнопочный ключ подойдёт к моему блоку комфорта.
Но примерно месяц назад случилось чудо.) Хочу выразить большую благодарность AutoRaVWin
Именно благодаря ему я узнал что, к моему блоку комфорта можно подвязать трёхнокпочный ключ без каких-либо проблем. И он мне назвал номер ключа и дал ссылку на продавца у которого можно купить как ключ в сборе так и отдельно плату.
Не обошлось без курьёзов с продавцом, но об этом позже.

--------------
Вводные данные.
— 2 ключа HELLA 434 MHz, 5FA 008548
— блок комфорта 6Q0959433E

--------------
Нам понадобятся:
— ноутбук
— кабель USB KKL VAG-COM 409.1
— кабель ВАСЯ-диагност
— программа VAG K+CAN Commander 1.4 или 2.5 (в крайнем случае VAG Commander 1.19g)
— новый ключ/ключи
— батарейка CR2032

Ready. Steady. Go.
1. Вытаскиваем логин IMMO.
Для привязки новых ключей нам нужно знать логин IMMO (я привык называть его пином, поэтому если на видео услышите PIN вместо Login, знайте что я имел ввиду Login).
Как его вытащить?

Рекомендую воспользоваться программой Как вытащить / прочитать логин/пин от IMMO с помощью VAG K+CAN Commander на Skoda Fabia Mk1. За наводку благодарю Александра из Тернополя.
Этой программой я без проблем смог вытащить логин.

Если по каким-либо причинам не можете вытащить логин/пин вышеуказанной программой, попробуйте воспользоваться VAG EEPROM Programmer
… методом описанным здесь Дубликат ключа, пин-код, одометр (здесь долюна быть ссылка на другой сайт, но её не будет).
если не получится, читайте Настройка vag eeprom programmer (здесь долюна быть ссылка на другой сайт, но её не будет).

Внимание!
Логин/PIN является четырёхзначным, но в "ВАСЕ-Диагносте" нужно указать пятизначный код.
Решение: прописываем логин через ноль (впереди).
Например ваш логин 7777. Значит при привязке указывайте 07777

2. Заказ ключей.
К моему блоку комфорта подходит ключ с платой 1J0959753DA.
Ссылка на ключи aliexpress.ru/item/33045398126.html

PashaBLR1991 поделился информацией о корпусах нового вида (как у свежих автомобилей VAG)
www.drive2.ru/l/606223708507347348/

Ждал заказ около 2 недель.
Ключи приходят в таком виде, не защёлкнутыми для удобства так как вам нужно вставить батарейку.

Обратите внимание на указанную на упаковке частоту. Продавец отправил изначально плату с неправильной частотой. Я заказывал 434 MHz, а не 433 MHz

Вес практически как у оригинальных

Пластик очень качественный. Подгонка плотная.
Всё очень понравилось коме одного момента — плата практически не фиксировалась на ножках корпуса ключа. А когда переворачиваешь половинку ключа с платой, она тупо выпадает из него.
Мне это сразу бросилось в глаза, но я всё списал на "китайщину".

3. Нарезка жала.
Поехал нарезать ключи.
Нарезал в нашем городе по рекомендациям земляков. Теперь и я могу его рекомендовать.

1 час времени, и ключи на руках. За нарезку одного ключа заплатил 150 грн. (~ $5).

Нарезка выполнена ювелирно, но мастер всё равно порекомендовал выполнить проверку таким образом:
а) вставляем ключ в замок зажигания, проворачиваем, но НЕ заводим
б) ключ провернулся? Отлично. Нарезка успешна
в) проверяем второй ключ и так далее

ВНИМАНИЕ!
Не заводите автомобиль новыми ключами, если вы их ещё не привязали к иммобилайзеру. В противном случае заблокируется двигатель автомобиля.

--------------
Не повторяйте мою ошибку.
Не спешите подтверждать получение товара на алиэкспрессе. Дело в том, что продавец отправил ключи то ли с бракованными то ли с неподходящими к моему блоку комфорта платами.
Привязать к иммобилайзеру получилось. Привязывать кнопки в тот же день я не стал (не было уже на этов ремени), и я поспешил подтвердить получение заказа и написал положительный отзыв на али.
На следующий день я начал прцедуру привязывания кнопок ключа, но ничего не вышло. Вернее как — они жили своей жизнью. То работали, то не работали. Кнопка открытия замка багажника не работала вообще.
Вы бы знали сколько я убил времени (всё это затянулось почти на месяц) на эксперименты и попытки (с разных версий "ВАСИ", разное кол-во ключей и т.д. и т.п.) так как я тогда и предположить не мог что проблема одновременно в двух ключах. Ладно бы у одного, но у двух сразу. Нонсен, казалось бы. Но к сожалению это оказалось реальностью.
Я даже отправлял один ключ Кириллу в Харьков чтобы он проверил ключ на своих блоках комфорта. Он подтвердил — ключ не подвязывается.
Хочу также выразить благодарность Саше из Тернополя за помощь.

Пока я проводил все эти эксперименты и попытки подвязать ключи (ходил со старым и новым ключом в кармане, блин) и отправлял ключ в другой город чтобы найти ответы на вопросы, на тот момент истекла защита моего заказа на али.
Я обратился к продавцу, но он предпочёл прикинуться дурачком. Зря только видео писал для него с привязкой ключей, показывая что они отвязываются.

UPD

Причина проблемы заключалась в том, что продавец изначально отправил платы на частоте 433 MHz, а мне надо было частота 434 MHz.. впрочем, я такие и заказывал. Почему продавец отправил не те платы, без понятия.

4. Перезаказ.
Раз уж продавец не захотел идти навстречу, но при этом он виноват в том, что мне на руки попали неработающие платы, я сделал у него ещё один заказ — две платы 1J0959753DA.
Так вот хитрость моя заключалась в том, что я размышлял так — если платы придут рабочие, я их поменяю местами в ключах, и скажу что мне пришли нерабочие платы, открыв спор (у меня по ключам уже истёк защиты заказа, поэтому не могу открыть спор по нему).
На каждого хитрого китайца найдётся болт с резьбой.)
UPD
Сначала я думал не портить себе карму, но этот продавец после моей истории обманул одного одноклубника + пару человек с Драйва.
Оставалось 10 дней до окончания защиты моего заказа плат. Открыл по ним спор и выиграл его.

Таким образом я отбил затраты на глючные платы которые пришли с ключами. Ибо нефиг.

5. Новые платы.
30 декабря 2021 года я забрал посылку. И в этот же день заменил глючные платы в ключах на новые.
Подвязал с первого раза.
Кстати, новые платы фиксируются в корпусе ключа надёжно. Они защёлкиваются и не выпадают.

Можете сравнить новую плату (слева) со старой, неработающей должным образом (справа).

Слева — новая плата; справа — старая плата

Фиксировать её нужно до щелчка приложив усилие. На видео освещён один нюанс чтобы не повредить плату.
Накидывайте плату на ножку как показано на фото (краем где много дорожек и элементов), а потом защёлкивайте тот край где возле отверстия нет поблизости элементов которые могут повредиться.

--------
МАНУАЛ ПО ПРИВЯЗКЕ КЛЮЧЕЙ.
Много информации изложено в видеороликах выше (в начале публикации). Текстом же тезисно, но с нюансами которых нет на видео.

Привязка к IMMO.
Текстовая версия (сокращённая).
1. Подключаем кабель ВАСЯ-Диагност и включаем ноутбук.

2. Вставляем новый ключ в замок зажигания и включаем зажигание.
Если привязываете более одного ключа, держите ключи возле себя.

3. Сначала прочитайте этот шаг полностью.
Открываем блок "17 Комбинация приборов" или "25 Иммобилайзер" (у более вежих авто, где иммобилайзер не в приборке).
Как понять 17-ый блок нужно открыть или 25-ый? Очень просто.
Открывайте 17-ый блок и смотрите. Заполнены поля "Дополнительно" (там должен быть указан идентификатор иммобилайзера)? Если нет, значит вам надо открывать 25-ый блок.
Открываете 25-ый, проверяете заполнено ли поле "Дополнительно". Если заполнены, переходите к следующему шагу.

Если вкратце — какой блок покажет идентификатор иммобилайзера в поле "Дополнительно", с таким блоком вам и нужно будет работать дальше. В более старых моделях 17-ый блок (иммо в приборке), в более свежих 25-ый блок (иммо отдельно)
Затем, в выбранном блоке >>> Код доступа >>> *вводим логин который мы вытаскивали из дампа* >>> Выполнить… если логин подошёл, вас вернёт обратно в окно Комбинации приборов.
Нажимаем Адаптация >>> 21-ый канал "Адаптация ключей" >>> Тест >>> Новое значение — *вводим общее кол-во ключей которые в итоге будут работать с иммобилайзером* >
Например, у вас уже подвязано 2 старых ключа. А новых ключей, которые вы хотите привязать, у вас тоже 2. Значит в поле нужно указать 4 (2+2), но привязывать при этом нужно только новые ключи. Старые трогать не нужно, они уже подвязаны к IMMO ранее…
>>> Сохранить >>> Вы уверены? Да >>> Готово, назад >>> Закрыть, назад (выходим из блока) >>> в течение 30 секунд мы должны вытащить ключ из замка зажигания и, если требуется привязать ещё ключ(-и), засунуть их по очереди в замок зажигания >>> включить зажигание >>> выключить зажигание >>> вытащить ключ.
Подождать 20-30 секунд.
Обратите внимание на то, что выключать/включать зажигание тем ключом который изначально уже был вставлен в замок зажигания, не нужно, он будет подвязан сразу после того как вы вытащите его из замка зажигания. А вот всеми последующими надо обязательно проделать процедуру включения/выключения зажигания и последующего вытаскивания из замка.

Проверьте привязку — вставьте новые ключи по очереди и включите ими зажигание, но НЕ заводите автомобиль.
Если индикатор immo (машинка с ключом) не горит/не мигает, значит подвязали immo правильно.

Кстати, если привяжете некорректно, вы это увидите при считывании ошибок "ВАСЕЙ-Диагностом".

Далее необходимо привязать плату ключа к блоку комфорта чтобы работали кнопки на ключе.

---
Привязка "радио" (кнопок) ключей к блоку комфорта
Текстовая версия (сокращённая).
1. Сначала нам нужно отвязать "радио" всех привязанных ключей.
Открываем блок "46 Центральный модуль систем комфорта" >>> Адаптация >>> нулевой канал "удаление ключей дистанционного управления" >>> Прочитать (если активно) >>> Сохранить >>> Вы уверены? Да >>> Готово, назад >>> Закрыть, назад (выходим из блока) >>> *вытаскиваем ключ из замка зажигания*.
Ждём 20-30 секунд.
Проверяем нажимая кнопки на ключах. Не срабатывают? Отлично.

2. Привязываем кнопки.
Сначала прочитайте этот шаг полностью.
Открываем блок "46 Центральный модуль систем комфорта" >>> Адаптация >>> 01 канал "адаптация дистанционного управления" >>> Тест >>> Новое значение — *вводим количество ключей которые хотим привязать, но не более 5*>>>
Сохранить >>> Вы уверены? Да >>> *теперь нам необходимо быстро, по очереди нажать минимум на 1 секунду любую кнопку, на КАЖДОМ ключе, которые будем привязывать, * >>> Готово, назад >>> Закрыть, назад (выходим из блока) > *вытаскиваем ключ из замка зажигания*
Ждём 20-30 секунд.
Проверяем нажимая кнопки на ключах.

Примечания.
1. Нажимать кнопку нужно даже на том ключе, который находится в замке зажигания, если мы хотим его привязать, конечно.
2. Вы должны услышать щелчок релюшки(?) в блоке, это значит что посланный радиосигнал от ключа принят блоком.

----------------

Будьте аккуратны при замене батареек в китайских ключах.
При неосторожном вскрытии ключа может вылететь транспондер.

----------------
Пока длилась вся эта котовасия с платами, я заказал и получил наклейки на ключи.

Наклейки с эмблемой нового образца (чёрно-серебристая) заказывал здесь
31,19 грн. -46％ | 10 шт., эпоксидные металлические 3d-наклейки для ключей, 8 мм, 10 мм, 14 мм
a.aliexpress.com/_AbbVuY

Диаметр: 14 мм.
Заказывал два разных комплекта, подробнее на скриншоте.

Наклейки с эмблемой старого образца (зелёная с чёрным), уже недоступны у продавца, у которого я их покупал.
Поищите на али подходящие себе наклейки.
Поисковый запрос, например: эмблема ключ skoda зеленая 14