Детейлинг. Начало. Max Coat Wheel Guard от Chemical Guys

Начитавшись очень интересных публикаций Klimenty о детейлинге. И так как я всегда тяготел к чистой машине как внутри, так и снаружи, то по мере возможностей, и получаемой информации, всегда старался применять в авто. Теперь загорелся приобретением автохимии уже проф уровня)))
Все началось c безобидного…Как бывает, натолкнулся чисто случайно на пост про уход ЛК, и потом понеслось. Очень все захватило)) Спасибо Klimenty за детальное описание.

В честь дня рождения был заказан Max Coat Wheel Guard от Chemical Guys.

Первым делом отправился на мойку.
С первой мойки после покупки машины по совету мойщика решил перейти с твердого воска на полимер (Auto Magic HYDRO SHINE).
Предыстория:
Ранее наносил твердый воск Auto Magic на лачетти в течении 5 лет. Первое время действие воска было заметно около 3х месяцев, при мойке машины от 2 до 4 раз в месяц (все с учетом погодных условий). Но вот последние 1.5 года (до покупки дастера) или попадались такие мастера или окружающая среда как-то изменилась или качество воска…сложно сказать. Но хватало или на месяц или на два. При том, что два последних нанесения делали под моим строгим контролем, долго общался про то, как будут делать, что к чему (был опыт кривого нанесения и хватило воска на две мойки). По итогу две разных мойки, вроде оба опытных мойщика…и воска хватило на 1.5 месяца, мыл машину в тот период раза 2 в месяц.
Так что, послушав отзывы о полимере и его плюсах в сравнении с твердым воском решил попробовать.

Немного описания с просторов интернета:
• Создаёт плотную защитную пленку, которая является своего рода мембраной между внешней средой и лакокрасочным покрытием;
• Покрытие обладает хорошими гидрофобными свойствами. Заполняя самые мельчайшие трещинки, не позволит влаге проникнуть к основе кузова.
• Нанесение полимера на автомобиль не только предохраняет, но и придает автомобилю зеркальный блеск;
• Имеет накопительный эффект.

По наблюдениям. Гидрофобное покрытие держится где-то 1.5-2 месяца, с 3 мойками в этот период (обновлять желательно раз в 3 мойки). Следы птичьего вандализма как показалось убираются легче, чем с воска. Пыль. Через три дня после нанесения поехал на дачу, дорога через поле. Обычно вечером сразу на мойку, но в этот раз попал только через 5 дней…пока ездил, большая часть пыли слетела. Машина конечно не чистая)) но и с учетом где был, не скажешь, что грязная. Бывает дня два возле работы постоит и то больше запылится.
Так что результатом доволен.

Теперь к основному.
Следуя описанию в статье помыл отдельно диски, использовал для этого Liqui Moly Felgen-Reiniger Spezial (код 7605).

Просушил микрофиброй и обезжирил составом (мед. спирт 70%, разбавленный 1 к 1 с водой).

Спонжик ещё ждет заказ с Ali, так что воспользовался губкой из ашана. Нанес равномерно тонким слоем по всей площади диска, круговыми движениями.

Выждал 15 минут, и тоже самое повторил со вторым диском.

Через 5 минут начал располировку микрофиброй первого диска. На черной глянцевой части сразу добавилось глубины цвета и блеск.

Тоже самое сделал со вторым диском. Визуально результат порадовал. Повторил туже процедуру со второй парой.

Резину пока черню силиконом, но уже присмотрел более культурное средство.

По итогу первых наблюдений. Диски заблестели как новые)

Пыль после первой недели езды не особо то видна. Первая мойка дисков была ручной, при этом, как раньше замечал, после мойки на черной части спиц была мутная пленка сейчас её нет.
На данный момент была безконтактная мойка машины, диски сейчас немного грязные, но при этом черные элементы на солнце блестят, т.е. средство ещё работает. В ближайшее время буду мыть машину, посмотрим останется ли ещё гидрофобное свойство. С момента нанесения по факту уже прошел месяц.

В завершении весь пластик в салоне натер Turtle WAX Fresh Shine.

Наружный хром обработал Sonax Chrom & AluPaste.

Всем чистых машин и ровных дорого!