LED в ближний H7

Продолжаю переход на LED лампы. Как писал ранее тут и тут. Были приобретены лампочки H7 и H1 для ближнего/дальнего света.
Наконец дошла очередь и до ближнего. Долго думал, ставить или нет. Как будут светить, сколько. Но так как дело идет к лету, и дни становятся длинее, то не так часто будет включаться ближний, и будет время протестить и посмотреть. Стоит их ставить или нет.

В части установки ничего сложно. Сняли заглушку, скинули контакт с лампы накаливания, потянули лампу на себя, вставили лед, подключили, проверили, поставили заглушку. Так что действительно, с установкой H1 не сравнить. Все быстро, если будут слепить, можно оперативно вернуть Philips на место.

И так. Менял, пока было светло, так что проверили только работу и нагрев.
Свет белый, почти по температуре как и ДХО/Габарит, что уже приятно, гармония))
За включенные 7 минут можно сказать лампочки не нагрелись.

Как стемнело, пошел проверять яркость и СТГ.

Во дворе правда оказалось больше света, чем планировалось)) так что развернул машину к стене, и посмотрел на СТГ.

Вроде есть. Хотя мне кажется слева надо немного подкорректировать.

Про яркость. Субъективно. На пару порядков ярче, может и больше, чем лампы накаливания. В течении недели будут ехать в темное время, посмотрю и добавлю фото.

Нагрев. На следующий день прокатился сразу с включенными фарами. За 30 минут поездки радиатор нагрелся весьма ощютимо. Палец смог держать секунд 5, это где-то 65 градусов +-. От радиатора до крышки место есть, но в правой и левой фаре на удевление место по разному. Слева места меньше…и провод от лампочки почти лег на радиатор. Справа получилось спрятать сбоку от радиатора. Буду думать, можно ли улучшить охлаждение.возможно сделать колпачок и увечили пространство в крышке…Но это если испытания в городе ночью пройдут успешно.

На этом пока все. Чуть позже добавлю обзор после ночных заездов.

Всем ровных дорог и хорошего света!