Подготовка дисков от Mazda на Duster. Или R18 в 2020 быть!

В начале думал, что будет один пост, но появилось много информации, плюс ряд задержек. Решил для уменьшения строк, и легкости прочтения разбить на несколько.
Так что чуть-чуть тизер))

Анализ, изучение вопроса и 2020 начинается таки с R18!

В 18ом-19ом году думал, что лето будет R17. Как некий баланс между чуть больше диск и не сильно низкий профиль.
С наступлением 2020, взгляды устремились в пользу R18.

А так как любой приглянувшийся вариант всегда переносил на машину в фотошопе, то времени потом пересмотреть раз за разом было достаточно, сравнить, подумать. Все же пусть и быстрый набросок, но лучше помогает понять, да или нет.

Итоговый вариант на 2019, это реплика R17 с Hyundai Tucson 17-18 года в максималке (там идут R19).
Сразу понравилась форма дисков. Динамично, вписываются в формы дастера и полировка+черный смотрятся выйгрышно.

Итоговый вариант на 2020, это оригинал R18 с Mazda в цвете графит.
В мечтах конечно был Candy Red и форма дисков позволила бы цвету прекрасно смотреться, но уход…пока нет столько времени.

По началу видел у нас только R19 на 6х маздах, но 18е есть и к нам их успешно возят из Европы. Эти без пробега по нашим ямам)))

Мониторил временами ОЛХ на наличие хороших предложений. Но так чтобы в темном цвете и в живом состоянии, то были редко. По итогу нашел три объявления. 2 светлых комплекта и один темный. Когда решил брать, то выяснилось, что темных уже нет и были они изрядно побиты, хотя на фото это не показали. Решил, что лучше возьму светлые, но без бордюрки, и перекрашу. Списались, договорились, и с доставкой под дом, они у меня.
По факту увы не такие они прям с завода, но я бы сказал состояние 8,5-9/10. Что не плохо, особо повреждения не видны. А при перекраске все уйдет, уже был опыт на прошлой машине, так что тут я спокоен.

На сейчас решил ставить так. Обкатаю, повыбираю оттенок) И уже в следующем году перекрашу. Если что-то изменится, то может и в этом, будет видно.

Диски R18 7J ET 50 DIA 67.1.
Не специально, но параметры вышли почти родные. Хотя ET думал будет меньше, но это поправимо.
Вес диска 10.1кг. Резину уже взвешу, как поеду ставить.

Резина и центровочные кольца были заказаны и ехали в Киев. Про резину писал тут.

Так как доставка резины была озвучена в 3-5 дней, то появилось больше времени, чтобы решить вопрос с крышками ЦО. С эмблемой мазды кататься совсем не фен-шуй.
Никогда такое не понимал, на каких бы машинах не видел.

Как оказалось, не все так просто. Ещё и карантин…
Снял все замеры с оригинальных колпачков, и давай искать.
Может кому понадобится, размеры колпачка ЦО мазда дисков R18.
— 57мм внешний размер;
— 51мм внутри;
— 17мм шпилька+шляпка;
— 13-14мм длинна шпильки.

Идеальный вариант для себя, 3Д эмблема, ободок, как на своих R16х.
Без ободка колпачки были, но с ножками 6мм, против 13-14мм у мазды. Болванок под маздовские параметры нет (это я узнал позже).
Из того, что нашел, близкий оригинал/китай вариант 54/49/14.

Человек попался адекватный, были у него как раз и от мазды. Сравнил колпачки, выслал фото, и сказал, что ножки 14мм, но напильник понадобится. Решил попробовать.

Состояние новые. Шпильки подогнал две из 3х и …из-за меньшего размера колпачок выпадает. Разжать кольцом шпильки не вышло, так как могут сломаться, и не очень поддаются. Любая ямка, и пока прощай. Решил искать другой вариант.

Про изготовление антивандальных колпачков ручной работы наталкивался ещё года три или четыре назад в бортовике StMorpheusUKR. Тогда ещё очень понравилась работа, и оставил себе на заметку.
Списались, озвучил пожелания. И уже вечером получил два примера макета. Выбрал более понравившийся, и пошла работа. Вроде бы и все, но нет.

Через день в дебатах про резину, параметры дисков с TheTATO и tavr1993, tavr1993 скинул мне линк на почитать. После которого я натолкнулся ещё на такой отзыв.
В обоих сводилось все дело к тому, что посадочное ЦО у дастера может отличаться по своей длинне, от ниши под ЦО у диска. Как результат диск не плотно прилегает к посадочной площадке, первый случай или же совсем не ставится, второй случай.
Так как в первом отзыве речь шла про диски от мазды, пусть и другие, но чтобы избежать "приятных" сюрпризов при шиномонтаже, на следующий день решил съездить на примерку взяв один диск. Предупрежден — вооружен.

Начали с передка. Все встало без проблем. Как родное. Проверил, может мои родны колпачки подойдут)) Внешне очень понравилось, но увы, шпильки так же коротки и их большее кол-во не спасает.

Заверили, что если встали на перед, то на зад точно встанут. Лучше убедиться. Снимаем, ставим…нет, не ставим…буквально 1-1.5мм не прилегает. Говорю, может зачистить надо, что-то мешает…проверили, нет.

Итог:
1. Надо стачивать, обтачивать ЦО на задних колесах.
2. Антивандальные колпачки не встанут. Из-за штыря в колпачке и крепежного на диске…они будут мешать друг другу.

Прокатился по гаражам в близи. Нашел только один, где взялись подправить. Ценник не очень гуманный, но выбирать не приходилось.

Все аккуратно за 30 минут с разговорами сделали. Диск на прилегание проверили, все плотно.
Первый вопрос закрыл.

По второму вопросу написал StMorpheusUKR, что можно придумать, так как явно колпачек не встанет. На что мне сразу предложил альтернативу, и линк, где можно узнать про болванки колпачков. Там я выяснил, что болванок нет. Только переделывать родной или кататься как есть. Такая "фича" с маздовскими…не я первый)))
Изложил сей вердикт StMorpheusUKR, и спросил, можно ли переделать мои колпачки. Получил утвердительное — Да, такие работы он уже делал, и прислал пример. Так что выслал ему колпачки, жду результат.

Так как проходила Пасха, плюс ещё моменты, то процесс немного затянулся. Но меня это ничуть не расстраивает, сейчас все и так замерло))), да и скорее нахожусь в предвкушении от того, какими они ко мне вернутся. Те фотопримеры котрые видел, говорят, что будет очень круто. Дождемся!

Надеюсь установка резины и дисков теперь пройдет гладко:-)
Осталось уже немного.

Может мой опыт будет кому-то полезен.

Не болейте и всем ровных дорог!

Схожі записи