Частички VAG(а) и замена фильтров

Начало было положено тут.
Понравилась идея закрытия буксировочных петель. Нельзя сказать, что их вид мне не нравился. Передняя почти не видна, задняя покрашена в цвет кузова…но…всегда хочется эстетики.
Так что первым делом закал 2шт — 5JH8036639B9.
В закладки подобные посты не сохранил, но из них узнал, что сами заглушки требуют доработки. Срезать немного пластика.

Сражу отмечу, может кому-то пригодится.
1. Пластик на вид плотный, но на самом деле очень поддатливый. Не ожидал, когда обычным тонким коротким канцелярским ножом начал отрезать лишниее. Это и плюс, к тому, что особо не надо спец. инструмент и минус, что можно срезать лишнее.
2. Не менее важно. Лучше всего подрезать на месте, стоя у машины. Получится, как видется, как хочется и не будет лишних косяков.

На собственном опыте убедился в двух пункта выше. На ошибках учаться, но ничего страшного.

В начале на глаз примерял у машины. Дома разметил и отрезал.
Все заняло 5 минут и 30 секунд, чтобы просверлить отверстия для стяжек.

Далее, пошел устанавливать. Если с передней петлей все стало как родное.

А вот с задней, немного не так гладко)

Вроде хорошо. Если смотреть с 2х-5и метров. Как только подойти к бамперу в плотную, виден зазор. Не критично, но хотелось бы без него.
Так как цена вопроса чашка кофе, то заказываю новую заглушку. И тут уже следую своим же рекомендациям иду к машине, снимаю старую заглушку и по чуть-чуть начинаю срезать лишнее.
В итоге картина стала следующей.

И сразу заменил переднюю заглушку, как видно на фото, переусердствовал со сверлом.

Общий план добавлю чуть позже.

Так же решил сменить воздушный и салонный фильтры (выбор был сразу не в сторону оригинала). После первого ТО хотел менять на 7 500км, но забегался, потом эпидемия…сменил на 10 000км, проверим как будут после 5 000км, но пока впечатления от увиденного, что менять надо не раз в 15 000км, а 7 500км или может каждые 5 000км.
Пишу не для галочки.сменил, поменял. Просто, может кому пригодится отзыв по выбранным маркам.

— Воздушный KNECHT, MAHLE LX773.

Ранее продукцией данной марки не пользовался, решил взять на пробу.
Первые впечатления положительные. Уплотнитель везде приклеен плотно. Бумага толстая, сверху паралон. Не знаю, на сколько он нужен или нет, дает эффект или нет, но есть. После 5 000км посмотрим, как будет выглядеть.
К слову, когда достал родной и сравнил фото первого, с которым шла машина, то заметил существенную разницу.

Внешний вид родного явно лучше. Может разные завозы или поставки…или кто-то решил немного взять фильтры дешевле, но разница явно есть. Второй с СТО по состоянию загрязненности не сильно был хуже, но проэксплуатировался он на 5 000км меньше, а уплотнительная резинка уже была в ряде мест потрескана и начала отходить.
— Салонный фильтры на весну-осень взял угольный Profit 15212134.
С данной маркой знаком давно. Брал и салонные и воздушные фильтры и уголь и обычный. Всегда подкупала цена и качество. На 3 порядка дешевле от оригринала, на один-два от каких-то известных брендов. При этом качество более чем адекватное. Нигде ничего никогда не сыпалось и не рвалось.
Воздушный в сравнении стоит 109грн, MAHLE — 197грн. Не исключено, что опять таки снова для сравнения возьму на следующую замену воздушный Profit, а салонный MAHLE.
Теперь к состоянию. Тут снова вопросы.

Отмечу, что 10 000км машина ездила только в городе. Но забит фильтр листьями больше и выглядит явно забитым пылью больше, чем тот же первый после 15 000км.

А вот так выглядит новый угольный от фирмы Profit. Посмотрим на него через 5 000км :-)

По процессу.
Менял сам и первый раз.
В замене ничего сложного нет. Воздушный открутить два самореза, и отодвинуть пластиковую крышку. Вытянуть фильтр, вставить новый и убедиться, что он по периметру везде плотно сел. Пришлось повозиться минут 5, пока понял, что снизу не плотно усадил фильтр в крышку.
Салонный менять совсем просто, тянем за язычок и вуаля, фильтр в руках.
Чтобы вставить нужного завести пол фильтра под углом, а вторую половину выровнять в горизон и додавить.

Продолжение с VAG(ом) следует…

Всем ровных дорог и чистых машин!