ШВИ капота.

Когда-то хотел сделать на лачетти шумку капота, даже снял лекала. Но так и не сделал.

Так как начало по ШВИ у меня было положено ещё с салона.
Заказал двери и багажник, решил сделать капот.
Опыта не было, все только по бортжурналам, да по описанию. Что, как режится, укладывается. Так что, для пробы самая лёгкая часть, мой вариант.

Что было куплено:
1. Вибра ACOUSTICS XTREME X2 500x700мм — 1 лист.
2. Шумка ACOUSTICS SOFT Metal 6 800х500мм — 1 лист.
3. Клипсы 7703077117 — 8 шт.
К слову. Все 8 шт снялись без потерь, так что запасные оказались лишними. Ничего, всегда могут пригодиться.

Теперь по процессу.
— Снял заводскую шумку.
Использовал купленный в китае пластиковый инструмент для разбора пластика.
— Отсоединил шланги форсунок.
— Снял Заводскую обшивку.

— Далее взял 3 листа А4, карандаш. Снял лекала.
— Перенес на вибру и шумку.
— Канцелярским ножом вырезал
— Ножницами по месту подправил, где требовалось.
— Обезжирил площадки.
И приступил к наклейке.
Первым слоем вибра.

Далее шумка.

И финал. Вернул заводску и подключил шланги.

По толщине все встало без лишнего уплотнения. Так что визуально изменений не видно.

По времени. Не спеша, разбор и лекало минут 15-20. Все собрать, разложить, переложить.
Вырезание, минут 10-15.
Наклейка и сбор 10 минут.
Итого. +- 45минут и все готово.

Может кому-то пригодится, так выглядит заводская клипса уплотнителя.

Так же, если понадобится, номер заводской обшивки 658403929R.

Итоговый результат.
По открытию. Амортизатор стал чуть позже открывать капот. Надо ему немного помогать)) Не критично.
По закрытию. Звук стал глуше, приятнее. Закрывается не быстрее.
По шуму на холостых и в движении. Дополню чуть позже. Пока не успел проехать.
Будет эффект или нет… Даже если и будет, пусть и незначительный тоже хорошо. Работа была сделана скорее для пробы, понимания процесса и продолжения ШВИ в машине.
По обмерзанию. Будет видно уже зимой.

В целом как для себя, то процедурой доволен.

Всем ровных дорог!