Вихлопна система вазівського двигуна

І так із чого починали. Купили штани ВАЗ 2101 почали їх підганяти вкоротили їх на половину по кутах вони ж звичайно не збігалися довелося гріти на звичайній газовій плиті спочатку гріли і гнули вставляючи всередину брусок дерева але гнулося дуже слабо терпець урвався взяли лом тоді процес пішов набагато веселіше. Коли вже кути труб збіглися почали робити кріплення штанів до глушника вирішили не возитися з вісімковим кріпленням хомутом зробили як у стандарті зі шматка заліза випиляли флянець кріплення. Наступного дня привезли варити автогеном, зварювалося погано дуже стріляло але шви вийшли акуратні напевно не з простих труб роблять. Після зварювання вирішили не фарбувати, а змастили графітним мастилом. Також підшаманили глушник і зробили додаткові кріплення для нього. В кінці після встановлення вихлопу помітив що майже всі гумові пильовики рульових тяг потріскалися при тому, що машина майже не їздила поліуретанові всі цілі.