ТО и устранение косяков мексов

Всем привет. Вот недавно закончил замену масел и фильтров, хотел написать что ставил и лил.

Масло ДВС лил Midland Avanza 5w40. Купил его по скидке от VW USA Ukraine клуба. За 7 литров выложил 1155 грн. Покупал 7, ибо читал как многие заливали 6.2 — 6.3 литра, но у меня зашло ровно 6. Моторчик 2.5 в масложорстве вроде как не замечен и доливка не должна пригодится, поэтому будет литр до следующей замены.

Так же приобрел масло ГУР от febi на 220 грн, но менять его не пришлось — старое ещё неплохое.

Свечи купил. NGK 5960, 5 штук за 636 грн. Старые, скорее всего, никогда не менялись… Ещё и катушки было тяжело достать, в одной вылетела резинка и ее в итоге пробило. Результат — 500 грн за катушку с разборки.

Теперь по коробке.

Масло покупал такое —

Думал сделать одну частичную замену со снятием фильтра и поддона, а потом через 509 км залить ещё 4 литра без снятия поддона, ибо был уверен, что масло не менялось вовсе — в США в этих коробках по регламенту масло не меняется. Но, на удивление, после откручивания пробки полилось масло красного оттенка, которое проглядывается на свет и не имело запаха гари. Значит, повезло и его меняли в США. Следующий раз менять масло планирую тысяч через 40 пробега.

Ну и про косяки ремонтников в США… Стекло на передней левой двери болталось и грюкало при закрытии двери. Пришлось снимать обшивку и смотреть что там. Оказалось, все 4 гайки, фиксирующие его, были не закручены… Эта дверь и порог под ней видно, что красились, и красились не очень качественно. Болты на двери крутились. Поскольку в карфаксе и авточеке аварий не было кроме последней, после которой машину выставили на аукцион, то, скорее всего, хозяйка где-то царапнула или подмяла то место и делала потом ремонт без привлечения страховой. Обычно, таким в штатах занимаются мексиканцы… В каждой стране есть свои рукожопы…

Ещё бы не мешало поменять тормозную жидкость, но как-то потом.