Масла

Всем привет.
Неделю ждал запчасти, вот пришли. Две полуоси, ступица, грибок, 2 штуцера прокачки. Штуцера 2 из трёх передние… А один задний со сбитой резьбой, ещё и в цилиндре мне ее сорвал, пришлось нарезать… Благо в гаражах знакомый мне подобрал такие же по резьбе штуцера со своего ведра запчастей. Крутить их не так удобно, ибо они короче немного, но лучше чем ничего.
Успел собрать ступичный узел и сделать один тормозной цилиндр. Осталось только накинуть колодки и поставить полуось. Полуоси, кстати, обрадовали. Продавец вначале сказал, что вряд ли найдутся годные на разборке, но сам потом удивился, что такие у него есть. Чехлы хорошие, как новые. Тут читал на драйве как человек новый чехол покупает и заклеивает какими-то герметиками, ибо он уже дырявый идёт) Чехол новый 100 стоит, а полуось у меня 150 вышла готовая, ещё и 3 сухаря кинул)

Ближе к теме, хочу спросить у знатоков.
Я планирую промывать коробку. То есть залить туда масла, проехаться, слить, залить, и так, думаю, раза два придется делать, ибо грязи там должно быть немало из-за порванных чехлов… Какое масло взять для этого дела? Трансмисионку лучше? Думал взять канистру тад-17 самую дешёвую. Это масло видел и по 30, и по 80 грн литр.
Так же по двигателю вопрос. Какое масло туда порекомендуете? Читал много в интернете, но люди подбирают под конкретные условия. Мои вводные: езда редко, зимой вряд ли вообще, дистанции короткие, лес-грунтовка, то есть скоростя малые, пробег вроде как 35000. Какая вязкость мне лучше пойдет и можно ли минералку? Что сейчас залито не знаю, минералка или синтетика. Слышал, что там если что-то после чего-то залить, то чего-то вымыть может. Поясните этот момент, пожалуйста. Масло дорогое лить не хочу и не буду в эту машину, всякие кастролы и мобилы не предлагайте.